- Objaw
- Komunikat o układzie napędowym, auto traci moc, filtr wypala się coraz częściej, a spalanie rośnie.
- Przyczyna
- Na krótkich odcinkach sterownik zaczyna wypalanie i nie może go dokończyć, więc sadzy przybywa. Zawór i chłodnica recyrkulacji zarastają nagarem, który dodatkowo podnosi zadymienie.
- Co robimy
- Odczytujemy nasycenie filtra, różnicę ciśnień i temperatury spalin, sprawdzamy zawór recyrkulacji. Filtr wypalamy testerem albo czyścimy, a po czyszczeniu zerujemy w sterowniku jego dane adaptacyjne.
