2009–2015
X1 E84
Tylny napęd albo xDrive, technika E90. Najliczniejsze 18d i 20d z N47.
Serwis BMW
Serwis BMW X1 Gdynia
Dwie generacje X1 to dwa różne auta: E84 jest technicznie Serią 3 Touring E91, F48 ma silnik poprzecznie i napęd na przód. Oba serwisujemy w Gdyni, z badaniem pod tym samym adresem.
BMWWszystko o serwisie BMW- X1 E84
- 2009–2015
- X1 F48
- 2015–2022
BMW X1
BMW X1 w praktyce
E84 jeździ z dieslami N47 w wersjach 16d, 18d, 20d i 23d, z benzyną N46 w 18i, N52 w pierwszych 25i i 28i oraz doładowanym N20 od 2011 r. Napęd na tył albo xDrive ze skrzynią rozdzielczą i silnikiem nastawczym.
F48 korzysta z modułowych silników B37, B47, B38 i B48. W wersji xDrive tylną oś dołącza sprzęgło przy tylnym moście, a nie skrzynia rozdzielcza jak w E84 — inny układ, inna obsługa.
Generacje i silniki
X1 rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2015–2022
X1 F48
Przedni napęd, w xDrive dołączana tylna oś. Automaty Aisin albo skrzynia dwusprzęgłowa w części benzyn.
- 1.5d B37
- 2.0d B47
- 1.5 B38
- 2.0 B48
Zakres prac
Usługi dla modelu X1
Usługi opisane dla marki BMW: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu X1
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu BMW.
Łańcuch N47 w X1 18d i 20d E84
- Objaw
- Grzechotanie od strony skrzyni, najwyraźniejsze po zimnym rozruchu.
- Przyczyna
- Zużycie łańcucha i prowadnic N47, szczególnie w pierwszych rocznikach E84 i przy długich przebiegach między wymianami oleju.
- Co robimy
- Odsłuchujemy silnik i odczytujemy sterownik. Wymiana wymaga wyjęcia silnika; zakres i koszt podajemy przed decyzją.
Silnik nastawczy skrzyni rozdzielczej w E84 xDrive
- Objaw
- Kontrolki napędu, ABS i DSC naraz, szarpanie na ciasnym łuku.
- Przyczyna
- Zużyta przekładnia silnika nastawczego, który zaciska sprzęgło skrzyni rozdzielczej.
- Co robimy
- Odczytujemy sterownik napędu, sprawdzamy silnik i olej, po naprawie robimy adaptację sprzęgła testerem.
Koło dwumasowe w 18d i 20d z ręczną skrzynią
- Objaw
- Klekot na biegu jałowym, który cichnie po wciśnięciu sprzęgła, drgania przy ruszaniu.
- Przyczyna
- Duży moment czterocylindrowego diesla przy jeździe z niskich obrotów zużywa sprężyny dwumasu.
- Co robimy
- Zdejmujemy skrzynię i wymieniamy koło dwumasowe razem z tarczą, dociskiem i łożyskiem.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu X1
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w skrzyni rozdzielczej E84 xDrive | według planu obsługi | ok. 60 000–80 000 km | Chroni sprzęgło wielopłytkowe i silnik nastawczy. |
| Olej w automacie F48 | według planu obsługi | ok. 60 000–80 000 km | Świeży olej utrzymuje płynne zmiany biegów i chroni sterowanie skrzyni, której naprawa kosztuje wielokrotnie więcej. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu X1 wychodzi na przeglądzie
Wykrytą usterkę wyceniamy od razu, a po naprawie auto wraca na stanowisko kontrolne.
- Luz w przednich wahaczach i łącznikach stabilizatora.
- Zadymienie albo uszkodzony filtr cząstek stałych w dieslach.
- Nierównomierne hamowanie kół jednej osi.
Koszt
Wycena naprawy: BMW X1
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model BMW X1
Wszystkie pytania i odpowiedziX1 E84 i F48 to ten sam napęd xDrive?
Nie. W E84 moment dzieli skrzynia rozdzielcza z silnikiem nastawczym, w F48 tylną oś dołącza sprzęgło przy tylnym moście. Obsługa i typowe usterki są różne.
Kupuję X1 18d z 2010 roku. Na co uważać?
Na łańcuch N47, sprzęgło z dwumasem i, w xDrive, skrzynię rozdzielczą. Przy sprawdzeniu przed zakupem robimy odsłuch zimnego silnika i odczytujemy sterownik napędu.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.