2004–2013
Seria 1 E87
Hatchback E81 i E87, coupe E82 i kabriolet E88. Do 2007 r. diesle M47, potem N47, benzyny N46 i N43, 130i z N52.
- BMW N47 (2.0d)
- BMW N43 i N46 (2.0)
- BMW N52 (R6)
- 2.0d M47 (do 2007)
Serwis BMW
Serwis BMW Seria 1 Gdynia
E87 i F20 to kompakty z tylnym napędem i silnikami Serii 3, a F40 to już przednionapędowe auto z rodziny Mini. Wszystkie trzy obsługujemy w Gdyni, z badaniem technicznym w tym samym budynku.
BMWWszystko o serwisie BMW- Seria 1 E87
- 2004–2013
- Seria 1 F20
- 2011–2019
- Seria 1 F40
- od 2019
BMW Seria 1
BMW Seria 1 w praktyce
W E87 i F20 pracuje to samo co w Serii 3: diesle M47, N47, a od 2015 r. B37 i B47, benzyny N43 i N46 w E87 oraz 1.6 N13 w 116i i 118i F20. 130i E87 ma rzędową szóstkę N52, 125i F20 doładowanego N20. Najliczniejsze są 118d i 120d z N47.
Przednia oś E87 jest konstrukcyjnie bliska E90, więc odzywa się w ten sam sposób: drganiem kierownicy przy hamowaniu, gdy pęka tuleja wahacza naciskowego. F40 ma zupełnie inną budowę — silnik poprzecznie, napęd na przód, w xDrive dołączana tylna oś.
Generacje i silniki
Seria 1 rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2011–2019
Seria 1 F20
Pięciodrzwiowy F20 i trzydrzwiowy F21. Do 2015 r. 116d, 118d i 120d z N47, 116i i 118i z 1.6 N13, potem trzycylindrowe B37 i B38 oraz B47.
- BMW N47 (2.0d)
- 1.6 THP / VTi (Prince)
- BMW N20 (2.0 turbo)
- 1.5d B37 i 2.0d B47 (od 2015)
- 1.5 B38 (od 2015)
od 2019
Seria 1 F40
Przedni napęd i poprzecznie ustawiony silnik, w xDrive dołączana tylna oś. Obsługa okresowa, hamulce, zawieszenie i diagnostyka.
- 1.5 B38
- 2.0 B48
- 2.0d B47
Zakres prac
Usługi dla modelu Seria 1
Usługi opisane dla marki BMW: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Seria 1
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu BMW.
Łańcuch N47 w 118d i 120d
- Objaw
- Grzechotanie od tyłu silnika po zimnym rozruchu, z czasem także na ciepłym.
- Przyczyna
- Zużycie łańcucha i prowadnic w N47, szczególnie w egzemplarzach z lat ok. 2007–2011 z rzadko wymienianym olejem.
- Co robimy
- Odsłuchujemy silnik i sprawdzamy parametry sterownika. Do wymiany silnik wychodzi z auta, więc przy okazji oceniamy sprzęgło z kołem dwumasowym. Zakres ustalamy przed rozpoczęciem prac.
Łańcuch i napinacz w 1.6 N13 (116i, 118i F20)
- Objaw
- Krótkie grzechotanie po rozruchu, kontrolka silnika z błędem położenia wałków, nierówna praca na zimno.
- Przyczyna
- N13 wywodzi się z rodziny Prince, w której łańcuch rozrządu i jego napinacz należą do znanych słabych punktów. Rzadkie wymiany oleju przyspieszają zużycie.
- Co robimy
- Sprawdzamy fazy rozrządu w sterowniku i słuchamy silnika na zimno. Rozciągnięty łańcuch wymieniamy z napinaczem i prowadnicami.
Tuleje przedniej osi w E87
- Objaw
- Drgania kierownicy przy hamowaniu, stuki na nierównościach, nierówno zużyte opony.
- Przyczyna
- Hydrauliczna tuleja wahacza naciskowego pęka i traci płyn, a łączniki stabilizatora łapią luz na dziurawych drogach.
- Co robimy
- Sprawdzamy tuleje pod obciążeniem, wymieniamy wahacze parami i ustawiamy geometrię.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Seria 1
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Sprzęgło i koło dwumasowe w 118d i 120d | wymiana według zużycia | wymiana w komplecie; kontrola drgań na biegu jałowym przy każdym przeglądzie po ok. 150 000 km | Diesel o dużym momencie w lekkim aucie mocno obciąża dwumas, zwłaszcza przy jeździe z niskich obrotów. |
| Olej silnikowy w 116i i 118i z N13 | według wskazania Condition Based Service | ok. 10 000 km lub raz w roku | Od jakości oleju zależy tu żywotność łańcucha i napinacza. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Seria 1 wychodzi na przeglądzie
Usterkę z zaświadczenia naprawiamy w warsztacie i wracamy z autem na ponowne sprawdzenie.
- Luz w tulejach przednich wahaczy i łącznikach stabilizatora.
- Zadymienie albo uszkodzony filtr cząstek stałych w 116d, 118d i 120d.
- Wycieki oleju spod pokrywy zaworów i obudowy filtra oleju.
- Opony runflat z uszkodzonym bokiem.
Koszt
Wycena naprawy: BMW Seria 1
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model BMW Seria 1
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy BMW Serii 1 F40 nadal ma tylny napęd?
Nie. F40 ma silnik ustawiony poprzecznie i napęd na przednie koła, a xDrive dołącza tylną oś. Tylny napęd mają E87 i F20.
116i F20 grzechocze po rozruchu. To łańcuch?
Możliwe — w 1.6 N13 łańcuch i napinacz to znany słaby punkt. Sprawdzamy fazy rozrządu w sterowniku i słuchamy silnika na zimno, bo podobnie potrafi brzmieć osprzęt.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.