- Objaw
- Na rolkach jedno tylne koło hamuje wyraźnie słabiej, ręczny trzyma dopiero wysoko, a na wewnętrznej stronie felgi widać wilgotny, brudny osad.
- Przyczyna
- W większości wersji tych modeli z tyłu pracują bębny. Cieknący cylinderek zalewa szczęki płynem hamulcowym, a rzadko używany samoregulator i linki ręcznego zapiekają się od wilgoci i soli.
- Co robimy
- Zdejmujemy bębny, szczęki wymieniamy parami na osi, a cylinderki i linki według stanu. Po wymianie cylinderka odpowietrzamy układ i regulujemy hamulec ręczny, zanim auto pojedzie na rolki.
