2002–2013
Transit Connect I
Krótki i długi rozstaw osi, tylne resory, diesel 1.8 TDCi.
- Ford 1.8 TDCi
- 1.8 benzyna (Duratec)
Serwis Ford
Serwis Ford Transit Connect i Tourneo Connect Gdynia
Connect to mały dostawczak i jego osobowa wersja Tourneo. Pierwsza generacja jest dziś autem do pracy z dużym przebiegiem, druga ma silniki Focusa, a trzecia technikę Volkswagena Caddy.
FordWszystko o serwisie Forda- Transit Connect I
- 2002–2013
- Transit Connect II
- 2013–2022
- Transit Connect III
- od 2022
Ford Transit Connect i Tourneo Connect
Ford Transit Connect i Tourneo Connect w praktyce
Connect I (2002–2013) ma prawie zawsze diesel 1.8 TDCi z pompą Delphi, tylne resory i nadwozie, które rdzewieje w tylnej części. Connect II (2013–2022) dostał 1.6 i 1.5 TDCi oraz 1.0 EcoBoost. Connect III (od 2022) to bliźniak Volkswagena Caddy z silnikami 2.0 TDI i 1.5 TSI.
Generacje i silniki
Transit Connect i Tourneo Connect rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2013–2022
Transit Connect II
Technika Focusa Mk3, diesle 1.6 i 1.5 TDCi z filtrem cząstek stałych.
- 1.6 HDi / TDCi (DV6)
- 1.0 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost
od 2022
Transit Connect III
Bliźniak Volkswagena Caddy V, obsługa według zasad Volkswagena.
- 2.0 TDI (Volkswagen)
- 1.5 TSI (Volkswagen)
Zakres prac
Usługi dla modelu Transit Connect i Tourneo Connect
Usługi opisane dla marki Ford: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Transit Connect i Tourneo Connect
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Forda.
Pompa Delphi i wtryskiwacze w 1.8 TDCi (Connect I)
- Objaw
- Nagłe zgaśnięcie, brak rozruchu, nierówna praca i dymienie.
- Przyczyna
- Awaria pompy wysokiego ciśnienia, która rozsiewa opiłki po układzie, albo zużyte wtryskiwacze.
- Co robimy
- Sprawdzamy układ na obecność opiłków. Jeżeli pompa się rozsypała, czyścimy albo wymieniamy cały układ wysokiego ciśnienia, nie samą pompę.
Tylne resory w Connect I
- Objaw
- Tył siada pod ładunkiem, stuki, przechylone nadwozie.
- Przyczyna
- Zużyte tuleje i szakle resorów, skorodowane mocowania.
- Co robimy
- Wymieniamy tuleje i szakle, a przy pękniętym piórze resory parami.
Filtr cząstek stałych 1.6 i 1.5 TDCi (Connect II)
- Objaw
- Komunikat o filtrze, częste dopalanie, tryb awaryjny.
- Przyczyna
- Kursy po mieście z postojami nie pozwalają dokończyć wypalania.
- Co robimy
- Odczytujemy zapełnienie filtra, czyścimy go i sprawdzamy wtryskiwacze.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Transit Connect i Tourneo Connect
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Filtr paliwa w 1.8 TDCi | według planu obsługi | co ok. 30 000 km | Pompa Delphi i wtryskiwacze źle znoszą wodę i zanieczyszczenia. |
| Pasek rozrządu 1.8 TDCi | według planu obsługi | ok. 150 000 km, z rolkami; przy nieznanej historii od razu | Zerwany pasek w dieslu to naprawa głowicy. Termin dla Twojego egzemplarza potwierdza książka serwisowa. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Transit Connect i Tourneo Connect wychodzi na przeglądzie
Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.
- Connect I: rdza tylnych nadkoli, progów i podłogi; przy osłabionym elemencie nośnym usterka poważna.
- Zużyte tuleje resorów i skorodowane mocowania tylnego zawieszenia.
- Connect II z 1.5 i 1.6 TDCi: zadymienie i filtr cząstek stałych.
Koszt
Wycena naprawy: Ford Transit Connect i Tourneo Connect
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Ford Transit Connect i Tourneo Connect
Wszystkie pytania i odpowiedziConnect I z 1.8 TDCi zgasł i nie odpala. Co sprawdzacie najpierw?
Układ paliwowy, a szczególnie pompę wysokiego ciśnienia. Jeżeli w paliwie są opiłki, naprawa obejmuje cały układ wtryskowy. Zakres i koszt podajemy po sprawdzeniu.
Nowy Connect to Volkswagen?
Technicznie tak: trzecia generacja to bliźniak Caddy V, z silnikami 2.0 TDI i 1.5 TSI. Obsługujemy go według zaleceń Volkswagena dla tych jednostek.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.