Silnik benzynowy
Mała doładowana benzyna Forda z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Od oleju i płynu chłodniczego zależy, czy dojedzie do dużych przebiegów.
Budowa
1.0 EcoBoost ma trzy cylindry, turbosprężarkę i wtrysk bezpośredni. Trafił do większości aut Forda: od Fiesty i Focusa po Connecta i Pumę, w nowszych wersjach także z miękką hybrydą. Pasek rozrządu biegnie w kąpieli olejowej.
Stary albo niewłaściwy olej przyspiesza starzenie paska. Pasek pęcznieje, gubi drobiny i zatyka smok pompy oleju, a spadek ciśnienia potrafi skończyć się zatarciem bez wcześniejszych objawów.
Drugi wrażliwy punkt to chłodzenie. Mały, mocno wysilony silnik źle znosi przegrzanie, dlatego każdy ubytek płynu chłodniczego i każda kontrolka temperatury to sygnał do pilnej wizyty.
Występowanie
Marki i modele z tym silnikiem. Strona modelu opisuje generacje, usterki nadwozia i zawieszenia oraz pozostałe silniki.
Typowe usterki
Usterki powszechnie znane dla tej jednostki. Diagnozę stawiamy po oględzinach konkretnego auta.
Obsługa okresowa
Interwały orientacyjne. O terminie decyduje książka serwisowa konkretnego auta i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Wymiana oleju | 15 000 km lub 12 miesięcy | ok. 10 000 km, wyłącznie olej w specyfikacji Forda | Od jakości oleju zależy trwałość paska rozrządu, który w nim pracuje. |
| Mokry pasek rozrządu | według planu obsługi danej wersji, termin bardzo długi | kontrola co ok. 100 000 km, wymiana ok. 150 000 km | Rozwarstwiony pasek zatyka smok pompy oleju, a zatarcie przychodzi bez ostrzeżenia. |
| Kontrola płynu chłodniczego | według planu obsługi | przy każdej wymianie oleju i przed dłuższą trasą | Wcześnie wykryty ubytek płynu kosztuje ułamek naprawy głowicy. |
Zanim zadzwonisz
Bo pasek pracuje w oleju i jego stan zależy od tego, jak auto było serwisowane. Kontrola co ok. 100 000 km pozwala wymienić go, zanim zacznie się rozpadać.
Lepiej nie. W tym silniku przegrzanie szybko uszkadza głowicę, więc ubytek warto znaleźć od razu, zanim zapali się kontrolka.
Rozrząd sprawdzamy po kodzie silnika i roczniku z dokumentów auta, bo Ford wprowadzał w tej rodzinie zmiany.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.
