Naprawa zawieszenia Toyota
Naprawa zawieszenia Toyota RAV4 Gdynia
W RAV4 zawieszenie zużywa się od spodu: tylne wahacze i rama pomocnicza zbierają błoto i sól z kół, a nadmorskie powietrze przyspiesza korozję. Przed wymianą tulei oceniamy, czy sam wahacz nadaje się do dalszej jazdy.
Toyota RAV4Wszystko o serwisie tego modeluNaprawa zawieszenia
RAV4 III (2006–2012) – korozja tylnego zawieszenia
Na podnośniku sprawdzamy, czy rdza na tylnych wahaczach, ramie pomocniczej i mocowaniach jest powierzchniowa, czy osłabia element nośny. Skorodowane wahacze i przewody hamulcowe wymieniamy, a mocowań nie łatamy prowizorycznie.
Przy okazji oceniamy tuleje tylnych wahaczy, które w starszych RAV4 pękają i dają skrzypienie oraz luz.
Naprawa zawieszenia
RAV4 IV i V (od 2013)
Konstrukcja jest podobna: z przodu McPherson, z tyłu wielowahacz. Najczęstsze pozycje to tuleje i łączniki stabilizatora; korozja jest mniejsza niż w III, ale w autach jeżdżących zimą nad morzem warto ją obejrzeć przy każdej wizycie.
W hybrydach z napędem AWD przy tylnej osi pracuje silnik elektryczny, więc przy pracy z tyłu zachowujemy procedury dla układu wysokiego napięcia.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Rdza nośna czy powierzchniowa
- Od tej oceny zależy, czy wymieniamy tuleję, czy cały wahacz.
- Przewody hamulcowe
- Biegną przy tylnej osi i korodują razem z nią. Sprawdzamy je przy każdej pracy z tyłu.
- Hak i obciążenie
- RAV4 z hakiem obciąża tylne tuleje. Oglądamy je dokładniej.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Ocena korozji tylnego zawieszenia RAV4 III | brak osobnego terminu | raz w roku, najlepiej po zimie | Sól z zimy robi najwięcej szkód, a rdzę złapaną wcześnie da się jeszcze zabezpieczyć zamiast wymieniać wahacz. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Zakres korozji
- Wymiana tulei to inna praca niż wymiana skorodowanego wahacza z mocowaniami.
- Zapieczone śruby
- W RAV4 III śruby tylnej osi bywają do wycięcia, co wydłuża pracę.
- Przewody i geometria
- Przewody hamulcowe i ustawienie kół po naprawie wyceniamy osobno.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy rdzę na tylnych wahaczach RAV4 III da się zabezpieczyć zamiast wymieniać wahacz?
Gdy rdza jest powierzchniowa, wystarczy oczyszczenie i zabezpieczenie. Gdy osłabia ścianki wahacza albo mocowanie, wahacz wymieniamy, bo to element nośny.
RAV4 skrzypi z tyłu na nierównościach. Co to zwykle jest?
Najczęściej tuleje tylnych wahaczy albo łączniki stabilizatora. W RAV4 III sprawdzamy przy okazji stan korozji wahaczy i ich mocowań.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.