Wymiana oleju w skrzyni automatycznej BMW
Wymiana oleju w automacie BMW X5 Gdynia
Prawie każde X5 ma automat, a każde E70 i większość E53 — napęd xDrive ze skrzynią rozdzielczą. Masa auta i holowanie podnoszą temperaturę oleju, więc w X5 olej starzeje się szybciej niż w sedanie z tą samą skrzynią.
BMW X5Wszystko o serwisie tego modeluWymiana oleju w skrzyni automatycznej
X5 E53 (1999–2006)
E53 jeździł z automatem pięcio- albo sześciobiegowym, zależnie od silnika i rocznika. To skrzynie różnej budowy, z innymi olejami, dlatego rodzaj skrzyni ustalamy po tabliczce i VIN-ie, jeszcze przed spuszczeniem oleju.
W autach po kilkunastu latach olej bywa niewymieniany od nowości. Wtedy zaczynamy od oceny zlanego oleju i jazdy próbnej, żeby wiedzieć, czego można się spodziewać po wymianie.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
X5 E70 (2006–2013) – ZF 6HP
E70 ma sześciobiegową ZF z dieslem 3.0d, benzynową szóstką i V8. Przy wymianie oleju zdejmujemy miskę z filtrem, a gdy olej sączy się przy wtyczce, wymieniamy tulejkę złącza mechatroniki.
Ciężkie auto z mocnym dieslem obciąża skrzynię bardziej niż Seria 5 z tym samym automatem, dlatego przy holowaniu zalecamy krótszy termin wymiany.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Skrzynia rozdzielcza xDrive
Napęd na obie osie rozdziela sprzęgło wielopłytkowe zaciskane silnikiem nastawczym. Pracuje we własnym oleju, a gdy ten się zużyje, auto szarpie albo przyciera na ciasnym łuku. Przy wymianie oleju w automacie proponujemy też olej w skrzyni rozdzielczej i sprawdzenie silnika nastawczego.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Rodzaj skrzyni
- Pięć czy sześć biegów, który rocznik — od tego zależy olej, filtr i procedura napełniania.
- Opony na obu osiach
- Różny obwód kół zmusza skrzynię rozdzielczą do ciągłego poślizgu. Sprawdzamy rozmiar i bieżnik na wszystkich kołach.
- Silnik nastawczy xDrive
- Odczytujemy sterownik napędu. Kontrolki 4×4, ABS i DSC naraz to typowo silnik nastawczy, nie automat.
- Wycieki z miski i złącza
- Oglądamy miskę, tulejkę złącza i przewody chłodnicy oleju skrzyni.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w automacie E53 i E70 | skrzynia opisywana jako bezobsługowa | ok. 80 000 km z filtrem, przy holowaniu przyczepy ok. 60 000 km | Masa auta i przyczepa podnoszą temperaturę oleju, a z nią tempo jego starzenia. |
| Olej w skrzyni rozdzielczej xDrive | według planu obsługi, często bez stałego terminu | ok. 60 000–80 000 km, przy holowaniu częściej | Świeży olej chroni sprzęgło wielopłytkowe i odciąża silnik nastawczy. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Skrzynia i rocznik
- Inne części i inna ilość oleju w pięcio- i sześciobiegowym automacie.
- Ile olejów naraz
- Sam automat albo automat razem ze skrzynią rozdzielczą — decydujesz po naszej ocenie.
- Uszczelnienia
- Tulejka złącza mechatroniki i uszczelka miski, gdy skrzynia przecieka.
- Silnik nastawczy
- Gdy odczyt wskazuje zużytą przekładnię silnika nastawczego, to osobna naprawa z adaptacją sprzęgła.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziHoluję przyczepę X5. Co ile wymieniać olej w automacie?
Przy regularnym holowaniu zalecamy ok. 60 000 km zamiast ok. 80 000 km, razem z filtrem. O terminie decyduje też to, jak ciężka jest przyczepa i jak długie trasy robisz.
Czy X5 E70 może zmieniać biegi twardo przez skrzynię rozdzielczą?
Szarpanie na ciasnym łuku i przy parkowaniu to zwykle skrzynia rozdzielcza, a twarda zmiana biegu w czasie jazdy — automat. Odróżniamy to na jeździe próbnej i z odczytu obu sterowników.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.