Naprawa zawieszenia Renault
Naprawa zawieszenia Renault Clio Gdynia
Clio jeździ głównie po mieście, więc zawieszenie zużywa się w nim od progów zwalniających, studzienek i krawężników. W trzeciej i czwartej generacji najszybciej puszczają łączniki stabilizatora i tylne tuleje przednich wahaczy. Z tyłu pracuje belka skrętna, a buczenie zza tylnej kanapy to często łożysko schowane w bębnie hamulcowym.
Renault ClioWszystko o serwisie tego modeluNaprawa zawieszenia
Clio III i IV (2005–2019) – przednia oś
Stuk z przodu na progach i poprzecznych nierównościach to najczęściej łączniki stabilizatora. Skrzypienie przy skręcaniu, ściąganie i przednie opony starte po jednej krawędzi wskazują raczej tylne tuleje wahaczy, które na miejskich dziurach pękają.
Luzy sprawdzamy na podnośniku i przy obciążonych kołach, a zużyte elementy wymieniamy parami. Po wymianie wahacza albo tulei ustawiamy geometrię, bo bez niej nowe części nie zatrzymają ścierania opon.
Naprawa zawieszenia
Tył: belka i łożyska w bębnach
Tylna belka skrętna Clio jest prosta i rzadko sprawia kłopot sama w sobie. Buczenie z tyłu, rosnące z prędkością, to zwykle łożysko koła, które w Clio III i IV z hamulcami bębnowymi jest wprasowane w bęben.
Wymienia się wtedy bęben z łożyskiem, parami na osi, a przy okazji sprawdzamy szczęki i cylinderki. Odróżniamy też szum łożyska od szumu opony, bo z wnętrza auta brzmią podobnie.
Naprawa zawieszenia
Clio V (od 2019)
Piąta generacja stoi na płycie CMF-B. Układ zawieszenia jest podobny, ale części są inne niż w Clio IV, więc dobieramy je po VIN-ie. Hybrydę E-Tech obsługujemy razem z układem hybrydowym, a jej zawieszenie naprawiamy tak samo jak w wersjach spalinowych.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Łączniki stabilizatora
- Luz na sworzniach łączników to w Clio najczęstsze źródło stuków z przodu. Wymieniamy je parami.
- Tylne tuleje wahaczy
- Pęknięta guma pozwala wahaczowi przesuwać się przy hamowaniu i skręcaniu. Zależnie od wersji wymieniamy tuleję albo cały wahacz.
- Łożyska w bębnach
- Buczenie z tyłu sprawdzamy, kręcąc kołem na podnośniku. W wersjach z bębnami łożysko wymienia się razem z bębnem.
- Sprężyny i mocowania
- W aucie jeżdżącym po progach oglądamy też sprężyny, odboje i górne mocowania amortyzatorów.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Kontrola zawieszenia Clio | bez interwału wymiany | przy każdej wymianie opon, po zimie także łożyska tylnych kół | Luz na łącznikach i tulejach rośnie stopniowo, a w mieście szybciej, niż sugeruje przebieg. |
| Geometria kół | po naprawie zawieszenia | po każdej wymianie wahacza, tulei albo końcówki drążka | Krzywo ustawione przednie koła potrafią zjeść oponę po jednej krawędzi w kilka miesięcy. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Przód czy tył
- Łączniki i tuleje z przodu to inny zakres niż bębny z łożyskami z tyłu. Mówimy, co jest pilne, a co może poczekać.
- Tuleja czy wahacz
- W części wersji tuleję wymienia się osobno, w innych pewniej wychodzi cały wahacz z nową tuleją i sworzniem.
- Generacja
- Clio III, IV i V mają różne elementy przedniej osi, dlatego zamawiamy je po VIN-ie.
- Geometria i części
- Ustawienie zbieżności po naprawie. Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziClio IV skrzypi z przodu przy skręcaniu na parkingu. Co to może być?
Najczęściej tylne tuleje przednich wahaczy albo górne mocowanie amortyzatora. Sprawdzamy oba na podnośniku i przy obracaniu kół, a dopiero potem zamawiamy części.
Buczy z tyłu w Clio III. Wymieniać łożysko czy szukać w zawieszeniu?
Zwykle winne jest łożysko tylnego koła, które w wersjach z bębnami siedzi w bębnie. Na podnośniku sprawdzamy luz i szum każdego koła, żeby nie pomylić łożyska z oponą, i dopiero wtedy wyceniamy wymianę.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.