Naprawa zawieszenia Skoda
Naprawa zawieszenia Skoda Fabia Gdynia
Fabia to proste zawieszenie: kolumny McPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu we wszystkich generacjach. Miasto zużywa je jednak szybciej niż trasa — krawężniki, progi i dziury najpierw wyrabiają łączniki i górne mocowania amortyzatorów.
Skoda FabiaWszystko o serwisie tego modeluNaprawa zawieszenia
Fabia I i II (1999–2014)
Łożysko w górnym mocowaniu kolumny koroduje i się zacina, co daje stuk i skrzypienie przy obracaniu kierownicą na postoju. Łączniki stabilizatora wyrabiają się na dziurach szybciej niż wahacze.
Luzy sprawdzamy na podnośniku i przy skręcaniu kół. Łączniki wymieniamy parami, mocowania razem z amortyzatorami albo osobno, zależnie od ich stanu, a potem ustawiamy zbieżność.
Naprawa zawieszenia
Fabia III i IV (od 2014)
Konstrukcja zostaje ta sama: McPherson i belka. Najczęstsze pozycje to łączniki, tuleje przednich wahaczy i amortyzatory. Tylna belka ma dwie tuleje, które oceniamy przy każdym sprawdzeniu zawieszenia.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Stuk przy skręcaniu
- Odróżniamy górne mocowanie amortyzatora od końcówki drążka i łącznika, które stukają podobnie.
- Zużycie opon
- Krzywo starte przednie opony po wjeździe na krawężnik to sygnał do pomiaru geometrii.
- Tylne bębny przy okazji
- Przy pracy z tyłu oglądamy też bębny i linki hamulca postojowego, które w Fabii z latami się zapiekają.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Kontrola łączników i mocowań amortyzatorów | brak osobnego terminu | raz w roku, najlepiej przy wymianie opon | Wyrobiony łącznik najpierw tylko stuka, ale z czasem luz przenosi się na sworznie i mocowania. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Łącznik czy kolumna
- Wymiana łączników to krótka praca, kolumna z mocowaniem i amortyzatorem — dłuższa.
- Amortyzatory parami
- Amortyzatory i sprężyny wymieniamy parami na osi.
- Zbieżność
- Po pracy przy kolumnach i drążkach ustawiamy zbieżność.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziFabia skrzypi przy kręceniu kierownicą na parkingu. Co to jest?
Zwykle łożysko w górnym mocowaniu kolumny amortyzatora, które koroduje i się zacina. Czasem skrzypi sama sprężyna w gnieździe. Sprawdzamy to przy skręcaniu kół na podnośniku.
Czy w Fabii trzeba wymieniać łączniki stabilizatora parami?
Zalecamy parę, bo zużywają się w podobnym tempie, a różnica między stronami daje stuki po kilku tygodniach. To krótka praca, więc nie warto przyjeżdżać dwa razy.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.