Czyszczenie filtra DPF Toyota
Czyszczenie DPF Toyota Corolla i Auris Gdynia
Corolla i Auris z dieslem to często auta flotowe albo do miasta, a krótkie trasy zapychają filtr cząstek stałych w każdym D-4D. Różni się budowa: zwykły filtr w 1.4 D-4D, układ D-CAT z dodatkowym wtryskiwaczem w 2.2 i filtr diesla od BMW w Aurisie II.
ToyotaCzyszczenie filtra DPF w innych modelachCzyszczenie filtra DPF
1.4 D-4D – Corolla E16 i Auris
Filtr cząstek stałych mają nowsze wersje 1.4 D-4D, m.in. w Corolli E16 i Aurisie II. Mały diesel w sedanie flotowym często jeździ na krótkich odcinkach, a wypalanie nie ma kiedy się skończyć.
Odczytujemy zapełnienie filtra i różnicę ciśnień, czyścimy filtr i sprawdzamy zawór recyrkulacji spalin, który w 1.4 D-4D zarasta na tych samych trasach.
Czyszczenie filtra DPF
2.2 D-4D D-CAT – Auris I i Corolla
W 2.2 D-4D z układem D-CAT paliwo do wypalenia sadzy podaje osobny, piąty wtryskiwacz w kolektorze wydechowym. Pracuje w gorących spalinach i z czasem zarasta, a wtedy wypalanie się nie udaje: filtr dopala się co chwilę, zapala się kontrolka, spada moc, a ze spalin czuć paliwo.
Sprawdzamy dodatkowy wtryskiwacz i czujniki temperatury spalin, czyścimy filtr i wtryskiwacz, robimy regenerację serwisową i kontrolujemy poziom oleju, który w 2.0 i 2.2 D-4D rośnie przy przerwanym wypalaniu.
Czyszczenie filtra DPF
1.6 D-4D od BMW – Auris II po liftingu
Diesel z rodziny N47 ma filtr cząstek stałych i zawór recyrkulacji, które przy jeździe miejskiej zbierają sadzę jak w innych dieslach. Procedurę wypalania i adaptacji prowadzimy według danych dla tego silnika.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Dodatkowy wtryskiwacz D-CAT
- W 2.2 D-4D to on najczęściej blokuje regenerację. Sprawdzamy go przed czyszczeniem filtra.
- Zawór recyrkulacji
- Nagar w zaworze 1.4 D-4D zwiększa ilość sadzy w filtrze.
- Poziom oleju
- Olej powyżej maksimum to znak rozcieńczenia paliwem; wymieniamy go przy tej samej wizycie.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Kontrola poziomu oleju w D-4D z filtrem | według planu obsługi | co kilka tankowań, wymiana ok. 10 000 km lub co 12 miesięcy | Rosnący poziom oleju to pierwszy sygnał przerywanych regeneracji. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Rodzaj układu
- Zwykły filtr w 1.4 D-4D to mniej pracy niż D-CAT z dodatkowym wtryskiwaczem.
- Metoda
- Regeneracja serwisowa albo zdjęcie filtra do czyszczenia, zależnie od zawartości.
- Przyczyna
- Zawór recyrkulacji albo wtryskiwacz D-CAT naprawiamy osobno, po diagnozie.
- Olej
- Wymiana rozcieńczonego oleju na właściwy dla silnika z filtrem.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziCorolla E16 1.4 D-4D wypala filtr co kilka dni. Co sprawdzić najpierw?
Czujnik różnicy ciśnień, zawór recyrkulacji spalin i sposób jazdy. Częste wypalanie przy krótkich trasach jest normalne, ale jeżeli zdarza się też w trasie, odczytujemy filtr i szukamy przyczyny.
Czy hybrydowa Corolla albo Auris ma filtr DPF?
Nie, filtr cząstek stałych dotyczy diesli D-4D. W hybrydzie z silnikiem benzynowym tej usługi nie ma.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.