Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Ford
Olej w automacie Ford Focus i C-Max Gdynia
W Focusie i C-Maksie pod słowem „automat” kryją się trzy skrzynie, które obsługuje się olejem: mokra dwusprzęgłowa PowerShift MPS6 z dieslem 2.0 TDCi, klasyczny automat z przemiennikiem momentu w części benzyn i ośmiobiegowy automat w Focusie Mk4. Czwarta, sucha DPS6 z benzyną 1.6, szarpie z innych powodów. Od kodu skrzyni zależy, co ma sens.
FordWymiana oleju w skrzyni automatycznej w innych modelachWymiana oleju w skrzyni automatycznej
2.0 TDCi z mokrą PowerShift MPS6 – Focus Mk2 i Mk3, C-Max
W mokrej skrzyni ten sam olej smaruje przekładnię i chłodzi oba sprzęgła. Zużyty daje szarpnięcie przy zmianie z jedynki na dwójkę na zimno, ospałe ruszanie i twarde redukcje — w kompaktowym Focusie zwykle łagodniej niż w Mondeo, ale z tym samym źródłem.
Wymieniamy olej razem z filtrem montowanym na zewnątrz obudowy, poziom ustawiamy w temperaturze z dokumentacji, a potem uczymy skrzynię punktów pracy sprzęgieł testerem i sprawdzamy ją na jeździe próbnej.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Klasyczny automat w benzynach
Focus Mk2 z benzyną ma czterobiegowy automat z przemiennikiem momentu, a po liftingu Focusa Mk3 i w C-Maksie II benzyny EcoBoost dostały automat sześciobiegowy. Sprzęgieł w oleju tu nie ma, ale stary olej tak samo zużywa blok hydrauliczny i daje twarde zmiany na zimno.
Olej wymieniamy z kontrolą poziomu w temperaturze podanej przez producenta i robimy adaptację. Gdy olej nigdy nie był zmieniany, czasem zalecamy drugą wymianę po krótkim przebiegu.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Focus Mk4 – automat ośmiobiegowy
Focus czwartej generacji z automatem ma ośmiobiegową skrzynię z przemiennikiem momentu, łączoną z benzynami EcoBoost i dieslami EcoBlue. W mieście, z częstym ruszaniem, olej starzeje się szybciej, niż zakłada plan producenta, więc zalecamy wymianę ok. co 60 000 km z adaptacją testerem.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Sucha PowerShift DPS6 – tu olej nie pomoże
Benzyna 1.6 Ti-VCT w Focusie Mk3 i C-Maksie II współpracuje z suchą DPS6. Olej smaruje w niej tylko koła zębate i Ford nie przewiduje jego okresowej wymiany. Drgania przy ruszaniu i zwłoka przy zmianie biegów biorą się tu ze sprzęgieł, ich uszczelniaczy albo modułu sterującego, więc diagnozujemy je jak sprzęgło.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Kod skrzyni po VIN-ie
- MPS6, DPS6, automat sześcio- albo ośmiobiegowy. Objawy bywają podobne, a olej i procedura zupełnie inne.
- Filtr zewnętrzny MPS6
- Wymieniamy go przy każdej wymianie oleju w mokrej skrzyni, bo zapchany ogranicza przepływ do sprzęgieł.
- Poziom w temperaturze
- Poziom ustawiamy przy temperaturze oleju odczytanej testerem. Nadmiar szkodzi skrzyni tak samo jak niedobór.
- Wycieki przy skrzyni
- Mokre ślady przy misce, przewodach chłodnicy oleju i uszczelniaczach półosi oglądamy przed zalaniem nowego oleju.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej i filtr w MPS6 (2.0 TDCi) | według planu obsługi | ok. 60 000 km, z filtrem zewnętrznym | Olej chłodzi sprzęgła, więc jego zużycie czuć przy ruszaniu. Termin dla Twojego auta potwierdza książka serwisowa. |
| Olej w automacie sześcio- i ośmiobiegowym | według planu obsługi | ok. 60 000 km, przy jeździe miejskiej bez przeciągania | Częste ruszanie i krótkie trasy podnoszą temperaturę oleju i przyspieszają jego starzenie. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Typ skrzyni
- MPS6 z filtrem, automat sześciobiegowy albo ośmiobiegowy — inny olej, inna ilość i inna procedura.
- Jedna czy dwie wymiany
- Przy oleju fabrycznym po dużym przebiegu czasem zalecamy powtórkę po krótkim czasie. Piszemy o tym w wycenie.
- Adaptacja
- Nauka sprzęgieł w MPS6 i adaptacja automatu po wymianie oleju wchodzą w zakres.
- Diagnoza DPS6
- W suchej DPS6 zamiast wymiany oleju wyceniamy diagnozę sprzęgieł i modułu, bo to one dają objawy.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziFocus Mk3 1.6 z PowerShift szarpie. Pomoże wymiana oleju w skrzyni?
W tej wersji raczej nie. Benzyna 1.6 ma suchą DPS6, w której szarpanie dają sprzęgła, ich uszczelniacze albo moduł sterujący. Wymiana oleju pomaga w mokrej MPS6 z dieslem 2.0 TDCi. Typ skrzyni potwierdzamy po VIN-ie, zanim zaproponujemy zakres pracy.
C-Max 2.0 TDCi z automatem ma 120 000 km bez wymiany oleju w skrzyni. Co zrobić?
Wymienić olej z filtrem i zrobić adaptację, najlepiej od razu. Przy tak starym oleju oceniamy jego wygląd i czasem zalecamy drugą wymianę po krótkim przebiegu, a po każdej uczymy skrzynię testerem.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.