Czyszczenie filtra DPF Skoda
Czyszczenie DPF Skoda Octavia Gdynia
Octavia z TDI kupowana jako ekonomiczne kombi często jeździ po mieście, a wtedy filtr cząstek stałych nie kończy wypalania. W 2.0 TDI common rail dochodzi nagar w zaworze i chłodnicy recyrkulacji spalin, który zwiększa ilość sadzy.
Skoda OctaviaWszystko o serwisie tego modeluCzyszczenie filtra DPF
Octavia II (2004–2013) – TDI PD i common rail
Filtr cząstek stałych miała część Octavii II z pompowtryskiwaczami, a po liftingu z 2008 r. — praktycznie wszystkie diesle common rail 1.6 i 2.0 TDI. Czy auto ma filtr, sprawdzamy po kodzie silnika.
W 2.0 TDI common rail oprócz filtra sprawdzamy zawór i chłodnicę recyrkulacji spalin. Zawór czyścimy albo wymieniamy, gdy się zacina, bo inaczej oczyszczony filtr wróci z tą samą usterką.
Czyszczenie filtra DPF
Octavia III (2012–2020) – 1.6 i 2.0 TDI EA288
W silnikach EA288 filtr z katalizatorem utleniającym siedzi tuż przy silniku, więc nagrzewa się szybciej niż w starszych dieslach. Mimo to Octavia jeżdżąca kilka kilometrów dziennie przerywa wypalanie, a paliwo dotryskiwane do wypalenia sadzy trafia do oleju.
Zaczynamy od odczytu nasycenia filtra sadzą i popiołem, czujnika różnicy ciśnień i poziomu oleju. Przy sadzy wystarcza wypalanie serwisowe, przy popiele filtr zdejmujemy do czyszczenia.
Czyszczenie filtra DPF
Octavia IV (od 2020) – 2.0 TDI z podwójnym dozowaniem AdBlue
Najnowszy 2.0 TDI ma filtr cząstek stałych i układ AdBlue z podwójnym dozowaniem. Przy kontrolce filtra odczytujemy oba układy, bo błąd AdBlue to osobna naprawa, wyceniana po diagnozie.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Historia wypaleń
- Sterownik podaje przebieg od ostatniego wypalenia i liczbę przerwanych prób. To pokazuje, jak auto jeździ.
- Zawór EGR
- Nagar w zaworze i chłodnicy recyrkulacji w 2.0 TDI to częsta przyczyna zapychania filtra.
- Olej na bagnecie
- Poziom powyżej maksimum i zapach paliwa oznaczają rozcieńczony olej, który wymieniamy przy tej samej wizycie.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy w Octavii z DPF przy jeździe miejskiej | 15 000 km lub 12 miesięcy, w trybie LongLife dłużej | ok. 10 000 km, olej niskopopiołowy w normie producenta | Częstsza wymiana usuwa paliwo z oleju i ogranicza ilość popiołu trafiającego do filtra. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Sadza czy popiół
- Wypalanie serwisowe przy sadzy to mniej pracy niż demontaż filtra przy popiele.
- Zawór i chłodnica EGR
- Czyszczenie albo wymiana zaworu to osobna pozycja, wyceniana po diagnozie.
- Generacja
- Filtr przy silniku w Octavii III i IV zdejmuje się inaczej niż w starszych wersjach.
- Olej i adaptacja
- Wymiana rozcieńczonego oleju i adaptacja sterownika po czyszczeniu.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziOctavia III świeci kontrolką filtra po każdym tygodniu jazdy po mieście. Co zrobić?
Najpierw odczyt, bo przyczyną może być czujnik różnicy ciśnień albo nagar w zaworze EGR. Gdy filtr jest pełen sadzy, robimy wypalanie serwisowe. Na dłuższą metę pomaga regularna jazda poza miastem bez przerywania wypalania.
Czy moja Octavia II 1.9 TDI ma filtr cząstek stałych?
Zależy od wersji silnika i rocznika — część 1.9 TDI miała filtr, część nie. Kod silnika odczytamy z VIN-u, a obecność filtra widać też w sterowniku.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.