Wymiana rozrządu Toyota
Wymiana rozrządu Toyota Corolla i Auris Gdynia
W Corolli i Aurisie prawie wszystkie silniki mają łańcuch rozrządu, który przy regularnej wymianie oleju zwykle nie wymaga wymiany. Są dwa wyjątki, przez które warto znać kod silnika: pasek w starszym 2.0 D-4D i łańcuch od strony skrzyni w dieslu pochodzenia BMW.
ToyotaWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
Corolla E12 (2002–2007) z 2.0 D-4D – jedyny pasek
Starszy 2.0 D-4D (1CD-FTV) ma pasek rozrządu, który wymienia się okresowo, razem z rolkami i napinaczem. Zerwany pasek w tym dieslu uszkadza zawory. W aucie bez dowodu wymiany robimy ją od razu.
Od 2004 r. w tej samej Corolli mógł pracować także 1.4 D-4D, już z łańcuchem. Kod silnika odczytujemy z VIN-u przed zamówieniem części.
Wymiana rozrządu
Benzyny ZZ, ZR i NR oraz hybryda 1.8
1.4 i 1.6 VVT-i z Corolli E12, 1.33, 1.6 i 1.8 Dual VVT-i z Aurisa oraz Corolli E15–E16 i 1.8 Hybrid mają łańcuch bez terminu wymiany. O wymianie decyduje stan: grzechot po zimnym rozruchu, błąd położenia wałka albo odchyłka faz w sterowniku.
W silnikach ZZ z pierwszych lat produkcji Corolli E12 typowy jest ubytek oleju. Silnik, który jeździ z poziomem przy minimum, szybciej zużywa napinacz i łańcuch, więc przy takim aucie pytamy o dolewki.
W hybrydzie przed pracą w komorze silnika wyłączamy układ wysokiego napięcia według procedury Toyoty. Silnik spalinowy serwisujemy razem z układem hybrydowym.
Wymiana rozrządu
Diesle 1.4, 2.0 i 2.2 D-4D z łańcuchem
1.4 D-4D oraz 2.0 i 2.2 D-4D z rodziny AD mają łańcuch rozrządu. Kontrolujemy jego rozciągnięcie i napinacz przy dużym przebiegu albo grzechotaniu na zimno. W 2.2 D-4D przy okazji pytamy o zużycie oleju, bo to znana słabość tej odmiany.
Wymiana rozrządu
Auris II po liftingu (2015–2018) z 1.6 D-4D od BMW
1.6 D-4D w Aurisie II to diesel z rodziny N47. Łańcuch rozrządu siedzi od strony skrzyni biegów, jak w BMW, więc jego wymiana to duża praca. Rozciągnięty łańcuch słychać jako krótki grzechot z tyłu silnika na zimno.
Przy tym silniku olej zmieniamy częściej, niż pozwala elastyczny plan, bo świeży olej najtaniej chroni łańcuch.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Kod silnika
- 1CD-FTV, 1ND-TV, 2AD czy 1WW — od kodu zależy, czy w ogóle mówimy o pasku, czy o łańcuchu.
- Odsłuch zimnego silnika
- Łańcuch najlepiej słychać po nocy postoju. W 1.6 D-4D słuchamy okolicy skrzyni.
- Poziom i zużycie oleju
- W silnikach ZZ i 2.2 D-4D dolewki między wymianami mówią dużo o stanie napinacza.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu – 2.0 D-4D 1CD-FTV (Corolla E12) | według planu obsługi | ok. 150 000 km albo według książki serwisowej, z rolkami i napinaczem | Zerwany pasek w tym dieslu kończy się uszkodzeniem zaworów. |
| Kontrola łańcucha – benzyny, hybryda, 1.4 i 2.0 / 2.2 D-4D | bez interwału wymiany | przy dużym przebiegu i każdym grzechotaniu na zimno | Łańcuch nie ma terminu, ale zaniedbany olej przyspiesza jego wyciąganie. |
| Kontrola łańcucha – 1.6 D-4D (Auris II po liftingu) | bez interwału wymiany | kontrola co ok. 100 000 km i przy grzechotaniu z tyłu silnika | Wcześniejsza diagnoza daje czas na zaplanowanie dużej naprawy. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Pasek czy łańcuch
- Pasek w 1CD-FTV to klasyczna wymiana zestawu, łańcuch wyceniamy po pomiarze.
- Położenie łańcucha
- W 1.6 D-4D napęd jest od strony skrzyni, co wyraźnie zwiększa zakres pracy.
- Zakres po otwarciu
- Napinacz, prowadnice, koła zębate — co wymieniamy, ustalamy po oględzinach.
- Hybryda
- Procedura wyłączenia układu wysokiego napięcia wchodzi w zakres pracy przy hybrydzie.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziAuris 1.6 D-4D z 2016 r. — czy łańcuch od BMW to powód do obaw?
Nie musi być. Łańcuch nie ma terminu wymiany, ale w tej rodzinie silników bywa, że się wyciąga. Regularny olej i odsłuch zimnego silnika przy przeglądach wystarczą, żeby wychwycić zużycie wcześnie.
Corolla E12 2.0 D-4D — skąd wiem, że to silnik z paskiem?
Diesel 2.0 z Corolli E12 to zwykle 1CD-FTV z paskiem. Kod silnika jest na tabliczce i w danych z VIN-u, sprawdzimy go przed wyceną.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.