Silnik benzynowy
Wolnossące benzyny Hyundaia i Kii, często przerabiane na gaz. Proste w obsłudze pod warunkiem, że ktoś pamięta o dwóch rzeczach: łańcuchu i luzach zaworowych.
Budowa
Rodzina Gamma obejmuje 1.4 MPI (G4FA), 1.6 MPI (G4FC) i 1.6 GDI z wtryskiem bezpośrednim (G4FD). Wszystkie mają aluminiowy blok, rozrząd na łańcuchu i zmienne fazy rozrządu. Napędzały i20, i30, ix20, ix35 i Tucsona III, a w Kii m.in. modele Ceed, Rio i Venga.
Zawory nie mają hydraulicznej kasacji luzu: luz ustala się doborem popychaczy o odpowiedniej grubości, a jego regulacja wymaga zdjęcia wałków rozrządu. W silnikach jeżdżących na gazie, który spala się w wyższej temperaturze, luz zmienia się szybciej.
W podstawowych wersjach MPI łańcuch rozrządu potrafi rozciągnąć się wyraźnie przed 150 000 km, zwłaszcza przy rzadkich wymianach oleju. 1.6 GDI zbiera z kolei nagar na zaworach dolotowych.
Występowanie
Marki i modele z tym silnikiem. Strona modelu opisuje generacje, usterki nadwozia i zawieszenia oraz pozostałe silniki.
Typowe usterki
Usterki powszechnie znane dla tej jednostki. Diagnozę stawiamy po oględzinach konkretnego auta.
Obsługa okresowa
Interwały orientacyjne. O terminie decyduje książka serwisowa konkretnego auta i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Kontrola i regulacja luzów zaworowych | według planu obsługi danej wersji | ok. 100 000 km, przy zasilaniu gazem częściej | Zbyt mały luz nie stuka, ale wypala zawory, a ich naprawa oznacza zdjęcie głowicy. |
| Kontrola łańcucha rozrządu | bez interwału wymiany | kontrola co ok. 100 000 km albo przy pierwszym grzechotaniu | Przeskok łańcucha kończy się naprawą głowicy. |
| Olej silnikowy | według planu obsługi | ok. 15 000 km, przy jeździe miejskiej ok. 10 000 km | Od oleju zależy stan łańcucha, który nie ma terminu wymiany. |
Zanim zadzwonisz
Kontrolować luzy zaworowe, bo w tym silniku nie kasuje ich hydraulika, a gaz przyspiesza ich zmianę. Regulacja w porę jest znacznie tańsza niż naprawa głowicy po wypaleniu zaworu.
Może być jedno i drugie: łańcuch częściej grzechocze przez chwilę po rozruchu, zawory stukają rytmicznie spod pokrywy. Rozróżniamy to odsłuchem i odczytem faz rozrządu.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.
