Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Renault
Wymiana sprzęgła Renault Clio i Captur Gdynia
Clio IV i Captur I z automatem mają suchą dwusprzęgłową skrzynię EDC. Jej sprzęgła grzeją się przy częstym ruszaniu w korku i z czasem zaczynają szarpać. Z manualem typowym tematem jest koło dwumasowe w mocniejszych wersjach 1.5 dCi. Zaczynamy od odczytu, bo część objawów EDC usuwa sama adaptacja.
RenaultWymiana sprzęgła i koła dwumasowego w innych modelachWymiana sprzęgła i koła dwumasowego
Clio IV i Captur I – sucha skrzynia EDC
EDC to zautomatyzowana skrzynia z dwoma suchymi sprzęgłami, montowana z 1.2 TCe i 1.5 dCi. Objawy zużycia to drgania i szarpanie przy ruszaniu, najmocniej w korku i pod górę, zwłoka przy zmianie biegów i komunikat o przegrzaniu skrzyni.
Zaczynamy od odczytu błędów i parametrów sprzęgieł oraz adaptacji testerem. Przy zużyciu wymieniamy zestaw sprzęgieł, a siłowniki naprawiamy albo wymieniamy, jeśli to one zawodzą. Po każdej robocie skrzynia uczy się położenia sprzęgieł od nowa.
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego
1.5 dCi z manualem – koło dwumasowe
Mocniejsze wersje 1.5 dCi w Clio i Capturze mają koło dwumasowe. Zużywa się od jazdy na niskich obrotach, typowej dla miasta: daje stuk przy gaszeniu silnika i drgania przy ruszaniu.
Koło wymieniamy razem ze sprzęgłem i łożyskiem wysprzęglającym, przy jednym zdjęciu skrzyni. Słabsze wersje mają zwykłe koło zamachowe, więc rodzaj koła potwierdzamy przed zamówieniem części.
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego
Clio III i benzyny z manualem
W Clio III z benzyną 1.2 albo 1.6 16V sprzęgło to prosty zestaw: tarcza, docisk i łożysko. Zużywa się głównie w ruchu miejskim. Przy wymianie sprawdzamy układ uruchamiania sprzęgła i łożysko wysprzęglające.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Parametry sprzęgieł EDC
- Temperatury i położenie punktu zazębienia z testera. Na ich podstawie wiemy, czy wystarczy adaptacja.
- Siłowniki EDC
- Płynność pracy i błędy siłowników. Zużyty siłownik daje objawy podobne do zużytego sprzęgła.
- Rodzaj koła zamachowego
- Dwumasowe czy zwykłe — w 1.5 dCi zależy od wersji. Sprawdzamy po VIN-ie przed wyceną.
- Hydraulika i łożysko
- Wysprzęglik, przewody i płyn w autach z manualem. Nieszczelny element wymieniamy przy tym samym demontażu.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Adaptacja sprzęgieł EDC | bez interwału, przy objawach i po naprawie | przy pierwszym szarpaniu przy ruszaniu i zawsze po wymianie sprzęgieł albo siłowników | Wcześnie zrobiona adaptacja potrafi usunąć objawy bez zdejmowania skrzyni. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Rodzaj skrzyni
- Zestaw dwóch sprzęgieł EDC z adaptacją to inny zakres niż sprzęgło w manualu.
- Siłowniki
- Naprawa albo wymiana siłownika dochodzi tylko wtedy, gdy odczyt pokaże jego usterkę.
- Koło dwumasowe
- W mocniejszym 1.5 dCi z manualem koło wchodzi do kompletu, gdy jest zużyte.
- Wariant części
- Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy w Clio IV z EDC wymienia się oba sprzęgła naraz?
Tak, zestaw do tej skrzyni obejmuje oba sprzęgła, bo zużywają się razem. Po montażu robimy adaptację testerem i jazdę próbną.
Jak jeździć Capturem z EDC w korku, żeby sprzęgła dłużej wytrzymały?
Nie trzymać auta gazem na wzniesieniu i w korku, tylko hamulcem, i nie ruszać co chwilę o kilka metrów. Trzymanie auta na sprzęgle grzeje je najbardziej. Przy komunikacie o przegrzaniu warto zatrzymać się i dać skrzyni ostygnąć.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.