Wymiana rozrządu Skoda
Wymiana rozrządu Skoda Fabia Gdynia
W Fabii najwięcej uwagi wymaga trzycylindrowy 1.2 HTP z łańcuchem, który wyciąga się przy jeździe po mieście. Diesle i popularny 1.4 16V mają pasek, a benzyny nowszych generacji — pasek z rodziny EA211. Napęd sprawdzamy po kodzie silnika.
Skoda FabiaWszystko o serwisie tego modeluWymiana rozrządu
Fabia I i II z 1.2 HTP (6V i 12V)
Łańcuch w 1.2 HTP ma prosty napinacz i wyciąga się przy rzadkich wymianach oleju i krótkich trasach. Objawy to metaliczne grzechotanie przez kilka sekund po rozruchu, nierówna praca na zimno i błąd położenia wałka rozrządu. Szczególnie groźne jest stoczenie się auta zaparkowanego na biegu albo pchanie go — silnik obraca się wtedy wstecz i luźny łańcuch łatwiej przeskakuje.
Przy wymianie zakładamy łańcuch z napinaczem, prowadnicami i kołami, a przy okazji mierzymy kompresję. Jeżeli łańcuch już przeskoczył, sprawdzamy zawory przed złożeniem silnika.
Wymiana rozrządu
Fabia I i II z dieslem 1.4 i 1.9 TDI oraz 1.6 TDI
Trzycylindrowy 1.4 TDI i czterocylindrowy 1.9 TDI to pompowtryskiwacze z paskiem, który napędza też pompę wody. Wymieniamy go kompletem z rolkami i pompą. 1.6 TDI common rail z Fabii II po liftingu ma pasek z dłuższym interwałem.
Wymiana rozrządu
Fabia I i II z 1.4 16V oraz 1.2 TSI
- 1.4 i 1.6 MPI (VAG)
- 1.2 i 1.4 TSI (EA111)
1.4 16V (m.in. BBY w Fabii I, BXW i CGGB w Fabii II) to częsta baza pod gaz i w obu generacjach ma pasek rozrządu. Auta na gazie szybko zbierają kilometry, więc termin liczymy przede wszystkim z przebiegu. Starsze ośmiozaworowe 1.0 i 1.4 z Fabii I to inna konstrukcja, z wałkiem rozrządu w kadłubie napędzanym łańcuchem.
1.2 TSI z Fabii II po liftingu należy do rodziny EA111 i ma łańcuch, który kontrolujemy odczytem faz.
Wymiana rozrządu
Fabia III i IV (od 2014) – EA211 i 1.4 TDI
1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1.5 TSI z rodziny EA211 mają pasek rozrządu i pompę wody na osobnym pasku. Trzycylindrowy 1.4 TDI z Fabii III też ma pasek. Przy małym przebiegu rocznym patrzymy na wiek paska, nie tylko na kilometry.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Odsłuch zimnego silnika
- 1.2 HTP najlepiej słychać po nocy na parkingu. Porównujemy dźwięk z odchyłką faz w sterowniku.
- Kod silnika 1.4
- 1.4 8V, 1.4 16V, 1.4 TDI i 1.4 TSI to cztery różne silniki: łańcuch, pasek, pasek i łańcuch. Kod rozstrzyga, co wymieniamy.
- Olej i jego historia
- Rzadkie wymiany oleju przyspieszają zużycie łańcucha 1.2. Patrzymy w książkę i na stan oleju.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Kontrola łańcucha – 1.2 HTP | bez interwału wymiany | odsłuch i odczyt faz po ok. 100 000 km i przy każdym grzechotaniu na zimno | Wyciągnięty łańcuch ostrzega dźwiękiem, a przeskok to ryzyko zgiętych zaworów. |
| Pasek z rolkami i pompą wody – 1.4 i 1.9 TDI PD | według planu obsługi | ok. 120 000 km | Pasek obciążony napędem pompowtryskiwaczy, a zerwany uszkadza zawory. |
| Pasek – EA211 (Fabia III, IV) | według planu obsługi danej wersji | ok. 180 000 km albo wcześniej, gdy pasek ma wiele lat | Fabia po mieście robi mało kilometrów, a guma paska starzeje się z czasem. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Łańcuch czy pasek
- Łańcuch 1.2 HTP to inny zakres niż pasek w TDI albo EA211.
- Stan po przeskoku
- Gdy łańcuch przeskoczył, dochodzi ocena zaworów i głowicy, wyceniana osobno.
- Pompa wody
- W TDI pompa jest częścią zestawu, w EA211 oceniamy moduł pompy na osobnym pasku.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy łańcuch w Fabii 1.2 da się wymienić profilaktycznie, zanim zacznie hałasować?
Można, ale zwykle nie ma takiej potrzeby. Wystarcza kontrola odchyłki faz i odsłuch na zimno przy przeglądach; wymianę planujemy, gdy pomiar albo dźwięk pokaże zużycie.
Fabia 1.4 TDI — trzy cylindry, a pasek jak w 1.9?
Konstrukcja jest podobna: pompowtryskiwacze i pasek, który napędza też pompę wody. Wymieniamy go z rolkami i pompą, a termin bierzemy z planu obsługi silnika.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.