Wymiana rozrządu Skoda
Wymiana rozrządu Skoda Octavia i Superb Gdynia
Octavia i Superb od drugiej generacji mają te same silniki ustawione w poprzek, więc rozrząd wymienia się w nich tak samo. Inaczej jest w Octavii I z najstarszym 1.9 TDI i w Superbie I, który technicznie jest Passatem B5 z silnikiem wzdłużnym.
SkodaWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
Octavia I (1996–2010) – 1.9 TDI, 1.8T i 1.6
- 1.9 i 2.0 TDI PD
- 1.8T 20V
- 1.4 i 1.6 MPI (VAG)
Najwięcej Octavii I jeździ z 1.9 TDI z pompą rozdzielaczową (m.in. ALH). Pasek napędza w nim wałek rozrządu, pompę wtryskową i pompę wody. Po wymianie sprawdzamy początek tłoczenia pompy, żeby silnik nie dymił i nie tracił mocy.
Późniejsze 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami, benzynowe 1.6 i 1.8T też mają pasek. W 1.8T, także w RS, pasek napędza pompę wody, więc wymieniamy je razem. Octavia I jest często na gazie i robi duże przebiegi, dlatego termin liczymy przede wszystkim z kilometrów.
Wymiana rozrządu
Superb I (2001–2008) – silnik wzdłużny i 2.5 TDI V6
Do paska rozrządu w Superbie I dochodzi się po wysunięciu przedniego pasa w pozycję serwisową, jak w Passacie B5. Wymieniamy wtedy wszystko naraz: pasek, rolki, napinacz i pompę wody.
2.5 TDI V6 ma dwie głowice i osobny, krótki pasek pompy wtryskowej. Oba paski zmieniamy przy jednej robocie. Po zdjęciu pokryw zaworów oglądamy krzywki wałków rozrządu, które w tym silniku zużywają się przedwcześnie.
Wymiana rozrządu
Octavia II i Superb II (2004–2015) – TDI PD, common rail i TSI z łańcuchem
Do liftingu Octavia II i pierwsze Superby II mają 1.9 i 2.0 TDI z pompowtryskiwaczami, potem 1.6 i 2.0 TDI common rail. Wszystkie mają pasek, który napędza też pompę wody; w PD wymieniamy go częściej niż w common rail.
1.2 i 1.4 TSI (EA111) oraz 1.8 TSI mają łańcuch. Kontrolujemy jego rozciągnięcie odczytem faz i odsłuchem zimnego silnika, a wymieniamy z napinaczem i prowadnicami, gdy pomiar wyjdzie poza normę. W 1.8 TSI z pierwszych roczników sprawdzamy też wersję napinacza. Wyjątkiem jest 2.0 TFSI z Octavii RS (starsza rodzina EA113) — ma pasek, który wymieniamy z rolkami jak w dieslach.
Wymiana rozrządu
Octavia III i IV, Superb III i IV (od 2012) – EA211, EA288, EA888
Benzyny 1.0, 1.2, 1.4 i 1.5 TSI z rodziny EA211 mają pasek rozrządu, a pompę wody na osobnym, małym pasku. Przy rozrządzie oceniamy moduł pompy, bo jego obudowa z tworzywa bywa nieszczelna.
Diesle 1.6 i 2.0 TDI z rodziny EA288 mają pasek z długim interwałem. Superb III i Octavia z flot dojeżdżają do niego w kilka lat, więc termin liczymy z przebiegu. 1.8 i 2.0 TSI w RS i mocniejszych Superbach mają łańcuch.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Rodzaj pompy w 1.9 TDI
- Pompa rozdzielaczowa czy pompowtryskiwacze — po kodzie silnika wiemy, czy po wymianie ustawiamy pompę.
- Pompa wody i płyn
- Luz łożyska i ślady wycieku przy pompie. Po wymianie zalewamy płyn w specyfikacji producenta i odpowietrzamy układ.
- Pozycja serwisowa w Superbie I
- Przy wysuniętym pasie oglądamy chłodnice i węże, a po złożeniu sprawdzamy zamek maski i ustawienie świateł.
- Łańcuch w TSI
- Odchyłka faz w sterowniku i odsłuch na zimno mówią, czy łańcuch nadaje się do wymiany.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek z rolkami i pompą wody – 1.9 i 2.0 TDI PD | według planu obsługi danego silnika | ok. 120 000 km | Pasek napędza w PD wałek z krzywkami pompowtryskiwaczy, a zerwany niszczy zawory. |
| Pasek rozrządu i pasek pompy wtryskowej – 2.5 TDI V6 (Superb I) | według planu obsługi | ok. 120 000 km, oba paski razem | Praca przy dwóch głowicach i pozycji serwisowej jest długa, więc nie dzielimy jej na raty. |
| Pasek – 1.6 i 2.0 TDI common rail, TSI EA211 | według planu obsługi | ok. 180 000 km, z kontrolą rolek i napinacza przy ok. 120 000 km | Pasek zwykle wytrzymuje, wcześniej zawodzą rolki, napinacz albo pompa wody. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Generacja i ustawienie silnika
- Superb I z wzdłużnym silnikiem wymaga pozycji serwisowej, Octavia i Superb od II — nie.
- Liczba cylindrów
- 2.5 TDI V6 to dwie głowice i dodatkowy pasek pompy, czyli wyraźnie więcej pracy niż w 1.9 TDI.
- Pasek czy łańcuch
- Łańcuch w TSI wyceniamy po pomiarze, pasek według zestawu dobranego do kodu silnika.
- Pompa wody i ustawienie pompy
- W TDI pompa wody wchodzi w zestaw, w starszym 1.9 TDI dochodzi ustawienie pompy wtryskowej.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziOctavia I 1.9 TDI po wymianie rozrządu dymi i jest słabsza. Dlaczego?
W silniku z pompą rozdzielaczową pasek napędza też pompę wtryskową. Jeżeli po wymianie nie sprawdzono początku tłoczenia, silnik dymi i traci moc. Sprawdzamy ustawienie pompy i korygujemy je.
Superb I 2.5 TDI ma pasek czy łańcuch?
Pasek rozrządu i drugi, krótszy pasek pompy wtryskowej. Wymieniamy oba razem, a przy zdjętych pokrywach zaworów oglądamy krzywki wałków. Łańcuchy ma dopiero 3.0 TDI z Audi, którego w Superbie I nie montowano.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.