Wymiana rozrządu Ford
Wymiana rozrządu Ford Focus i C-Max Gdynia
Focus i C-Max mają te same silniki, więc rozrząd wymienia się w nich tak samo. Inaczej wygląda za to robota w każdym z trzech typowych silników: pasek w oleju w 1.0 EcoBoost, suchy pasek w benzynie 1.6 Ti-VCT i pasek z pompą wody w dieslu 1.6 TDCi. Od kodu silnika zaczynamy każdą wycenę.
FordWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
1.0 EcoBoost – Focus Mk3 i Mk4, C-Max II
Trzycylindrowy 1.0 EcoBoost ma pasek rozrządu zanurzony w oleju. Ford podaje dla niego 10 lat albo 240 000 km, ale pasek starzeje się szybciej na złym oleju i krótkich trasach: pęcznieje, gubi drobiny, a te zatykają smok pompy oleju w misce.
Dlatego przy wymianie zdejmujemy miskę olejową i czyścimy smok, a nowy pasek zakładamy na czysty układ smarowania i świeży olej w specyfikacji Forda. Sama wymiana paska, bez usunięcia okruchów z miski, zostawia w silniku przyczynę następnej awarii.
W Focusie Mk4 część aut ma 1.0 EcoBoost z miękką hybrydą 48 V. Wersję silnika odczytujemy po VIN-ie i do niej zamawiamy zestaw, zanim auto wjedzie na podnośnik.
Wymiana rozrządu
Benzyny 1.6 Ti-VCT i Duratec – Focus Mk2 i Mk3, C-Max I i II
1.6 Ti-VCT ma suchy pasek rozrządu i zmienne fazy. Silnik jest kolizyjny, więc pasek wymieniamy w terminie, razem z rolką napinacza. W aucie, które mało jeździ, pierwszy zwykle mija limit lat, nie kilometrów.
Większe benzyny 1.8 i 2.0 Duratec HE z Focusa Mk2 i pierwszego C-Maksa mają łańcuch. Ten nie ma terminu wymiany, więc sprawdzamy go przy hałasie po zimnym rozruchu albo przy dużym przebiegu.
Wymiana rozrządu
Diesle 1.6, 1.8 i 2.0 TDCi
1.6 TDCi, a po liftingu Focusa Mk3 jego rozwinięcie 1.5 TDCi, ma pasek, pod którym pracuje pompa wody. Wymieniamy ją razem z paskiem i rolkami. Starsze odmiany 16V mają dodatkowo krótki łańcuch spinający wałki rozrządu — przy otwartym silniku oglądamy też jego napinacz.
1.8 TDCi z Focusa Mk2 i C-Maksa I często ma za sobą życie we flocie i zgubioną historię serwisową. Gdy nie ma faktury za rozrząd, wymieniamy komplet z rolkami. 2.0 TDCi z rodziny DW10 obsługujemy tak samo jak w Mondeo i Kudze: pasek z rolkami w terminie z książki serwisowej.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Kod silnika i wersja
- 1.0 EcoBoost z hybrydą czy bez, 1.6 TDCi 16V czy 8V, 1.6 Ti-VCT czy Duratec HE — po VIN-ie wiemy, czy rozrząd ma pasek w oleju, suchy pasek czy łańcuch.
- Miska olejowa i smok w 1.0 EcoBoost
- Po zdjęciu miski widać, ile okruchów starego paska zebrało się na smoku. Gdy jest ich dużo, dzwonimy przed dalszą pracą.
- Pompa wody i ślady płynu
- W 1.6 TDCi pompa pracuje pod paskiem rozrządu. Zaciek pod osłoną to znak, że pompa długo nie pociągnie.
- Uszczelniacze wałków i pasek osprzętu
- Olej spod uszczelniacza niszczy nowy pasek. Uszczelniacze i pasek osprzętu oceniamy przy tym samym demontażu.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Mokry pasek 1.0 EcoBoost | co 10 lat lub 240 000 km | kontrola co ok. 100 000 km, wymiana ok. 150 000 km | Trwałość paska zależy od oleju i stylu jazdy. Termin dla Twojego egzemplarza podaje książka serwisowa. |
| Pasek 1.6 Ti-VCT | według planu obsługi (kilometry i lata) | ok. 120 000 km lub 8 lat, z rolką napinacza | Silnik jest kolizyjny: zerwany pasek uszkadza zawory. |
| Pasek 1.6 i 1.5 TDCi | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 120 000–150 000 km, z rolkami i pompą wody | Rolka albo pompa potrafi paść przed paskiem, a dostęp do nich jest ten sam. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Rodzaj rozrządu
- Mokry pasek wymaga zdjęcia miski i czyszczenia smoka, suchy pasek tego nie potrzebuje, a łańcuch wyceniamy po pomiarze.
- Skład zestawu
- Rolki, napinacz, w dieslu pompa wody i płyn chłodniczy, a gdy cieknie — uszczelniacze wałków.
- Stan po otwarciu
- Dużo okruchów w misce 1.0 EcoBoost albo zużyty łańcuszek między wałkami w 1.6 TDCi rozszerza zakres. Dzwonimy, zanim pójdziemy dalej.
- Wariant części
- Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki. W wycenie podajemy oba warianty.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziFocus 1.0 EcoBoost ma 100 000 km. Wymieniać już pasek rozrządu?
Najpierw go sprawdzamy: zdejmujemy osłonę, mierzymy pasek i oglądamy smok. Gdy pasek jest w dobrym stanie, zalecamy wymianę ok. 150 000 km. Przy częstych krótkich trasach i niepewnej historii oleju lepiej zrobić to wcześniej.
Czy rozrząd w C-Maksie wymienia się tak samo jak w Focusie?
Tak, bo oba auta mają te same silniki. Zestaw części i zakres pracy wynikają z kodu silnika, dlatego wycenę zaczynamy od VIN-u, niezależnie od nadwozia.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.