Wymiana rozrządu Mercedes-Benz
Wymiana rozrządu Mercedes-Benz Klasa C i Klasa E Gdynia
Klasa C i Klasa E od W203 i W211 dzielą silniki, a wszystkie mają łańcuch rozrządu. Nie ma on terminu wymiany, ale źle znosi długie interwały oleju wskazywane przez ASSYST. Przed zamówieniem części sprawdzamy w sterowniku, o ile przesunęły się fazy.
Mercedes-BenzWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
OM651 – C 200, C 220, C 250 CDI (W204, W205) i E 200–250 CDI (W212)
Od ok. 2009 r. OM651 to podstawowy diesel obu modeli. Rozciągnięty łańcuch słychać przez kilka sekund po zimnym rozruchu, a z czasem sterownik zapisuje błędy synchronizacji wałków. W skrajnym przypadku łańcuch przeskakuje o ząb i uszkadza zawory.
Napęd rozrządu siedzi w OM651 od strony skrzyni biegów, więc dostęp jest ograniczony i robota zajmuje więcej czasu. Wymieniamy łańcuch razem z napinaczem i ślizgami. W W205 z dieslem 1.6 (C 180 d i C 200 d do 2018 r.) pracuje silnik pochodzenia Renault, też z łańcuchem — kontrolujemy go tak samo, ale części i robota są inne.
Wymiana rozrządu
OM646 i OM611 – W203, W211 i pierwsze W204
200 i 220 CDI w W203 do 2003 r. mają OM611, później OM646, który jeździł też w W211 i w W204 do ok. 2009 r. W tych autach łańcuch ma za sobą zwykle kilkaset tysięcy kilometrów, a ślizgi z tworzywa z wiekiem kruszeją.
Przy tej robocie oglądamy też gniazda wtryskiwaczy. Czarny nagar wokół nich to typowy objaw nieszczelnej podkładki w OM646, który lepiej usunąć od razu, zanim wtryskiwacz się zapiecze.
Wymiana rozrządu
Benzyny M271 i M274, diesel V6 OM642
W M271 (C 180 i C 200 Kompressor, CGI, E 200) zużywają się łańcuch i koła zębate nastawników wałków, więc kontrola przy dużym przebiegu jest obowiązkowa. Przy okazji sprawdzamy, czy w złączach elektromagnesów nastawników nie ma oleju, bo potrafi on wędrować wiązką do sterownika silnika.
V6 OM642 w 320 i 350 CDI ma rozrząd na łańcuchach, a w tym silniku częściej niż napęd rozrządu zajmują nas wycieki z chłodnicy oleju w rozwidleniu bloku.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Odchyłka faz w sterowniku
- Sterownik podaje, o ile wałki rozrządu odbiegają od wału korbowego. To liczba, na której opieramy decyzję — sam odgłos to za mało.
- Zimny rozruch
- Grzechot przez kilka sekund po nocy na parkingu to najbardziej typowy objaw. Słuchamy silnika, zanim się rozgrzeje.
- Kod silnika po VIN-ie
- W W204 z lat 2008–2009 pod tym samym oznaczeniem jeździł OM646 albo OM651. Od kodu zależą części i zakres pracy.
- Olej i jego historia
- Długie interwały z ASSYST przyspieszają zużycie łańcucha. Z książki serwisowej widać, jak silnik był traktowany.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Kontrola łańcucha w OM651, OM646 i M271 | bez interwału wymiany | odczyt odchyłki faz co ok. 100 000 km, w M271 obowiązkowo | Przeskok o ząb niszczy zawory, a odczyt trwa krótko. |
| Olej silnikowy | według systemu ASSYST, nawet ok. 25 000 km | ok. 10 000 km lub 12 miesięcy | Krótszy interwał to najprostsza ochrona łańcucha i napinacza. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Silnik
- Czterocylindrowy diesel, benzyna z nastawnikami faz albo V6 — inny zakres demontażu i inne części.
- Stan ślizgów i kół
- Gdy łańcuch długo pracował rozciągnięty, dochodzą koła zębate i nastawniki, a po przeskoku — ocena zaworów.
- Napinacz i ślizgi
- Wymieniamy je razem z łańcuchem. Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki.
- Naprawy przy okazji
- Podkładki wtryskiwaczy w OM646 albo elektromagnesy nastawników w M271 wyceniamy osobno po oględzinach.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziMercedes grzechocze po rozruchu tylko zimą. Czy to też łańcuch?
Często tak. Hydrauliczny napinacz łańcucha napełnia się olejem dopiero po rozruchu, a gęsty zimny olej robi to wolniej, więc rozciągnięty łańcuch słychać dłużej. Odczyt odchyłki faz pokaże, czy łańcuch jest już do wymiany.
Ile kilometrów wytrzyma łańcuch w C 220 CDI?
Nie ma jednej liczby. Silnik z olejem wymienianym co ok. 10 000 km potrafi przejechać bardzo dużo, a ten sam silnik na długich interwałach zużyje łańcuch dużo wcześniej. Dlatego zalecamy kontrolę co ok. 100 000 km zamiast wymiany według przebiegu.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.