Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Volkswagen
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Volkswagen Golf, Passat i Tiguan Gdynia
Golf, Passat i Tiguan z mocniejszymi silnikami mają tę samą mokrą skrzynię DSG i tę samą procedurę wymiany oleju z filtrem. Słabsze wersje mają suchą DQ200, w której oleju okresowo się nie wymienia. Dlatego zaczynamy od kodu skrzyni.
VolkswagenWymiana oleju w skrzyni automatycznej w innych modelachWymiana oleju w skrzyni automatycznej
Mokre DSG DQ250 – Golf V–VII, Passat B6–B8, Tiguan I
Sześciobiegowa DQ250 pracuje przy 2.0 TDI, GTI, GTD i mocniejszych benzynach. Olej chłodzi w niej pakiety sprzęgieł i zasila mechatronikę, dlatego producent przewiduje wymianę co 60 000 km, razem z filtrem.
Spuszczamy olej, wymieniamy filtr w obudowie na skrzyni, napełniamy olejem do DSG i ustawiamy poziom w temperaturze odczytanej testerem. Po wymianie robimy adaptację sprzęgieł i jazdę próbną.
Passat i Tiguan częściej niż Golf ciągną przyczepę. Ruszanie z obciążeniem grzeje sprzęgła, więc przy takim użytkowaniu nie przesuwamy terminu.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Mokre DSG DQ381 i DQ500 – Golf VIII, Passat B8, Tiguan II
Nowsze mokre skrzynie siedmiobiegowe mają własny plan obsługi i własny olej. Termin bierzemy z planu dla danego kodu skrzyni, a procedura jest podobna: olej, filtr, poziom w temperaturze i adaptacja.
W Tiguanie 4Motion olej w sprzęgle Haldex to osobna czynność, której nie łączymy z olejem w DSG, choć przy jednej wizycie można zrobić obie.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Sucha DQ200 – słabsze silniki TSI i TDI
Siedmiobiegowa DQ200 ma suche sprzęgła i nie ma okresowej wymiany oleju. Jeżeli skrzynia szarpie, zaczynamy od odczytu parametrów sprzęgieł i mechatroniki; świeży olej tej skrzyni nie naprawi.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Klasyczny automat – Passat B5 i część Tiguanów I
B5 z automatem ma tiptronic z przekładnią hydrokinetyczną. Producent nie podaje stałego terminu wymiany oleju, ale w tak starym aucie olej jest często jeszcze fabryczny i zużyty. Wymieniamy go z filtrem i uszczelką miski, a poziom ustawiamy w temperaturze.
Część Tiguanów I, zwłaszcza z benzyną i 4Motion, też ma klasyczny sześciobiegowy automat zamiast DSG. Obsługujemy go tak samo: olej o wymaganej specyfikacji, poziom w temperaturze i jazda próbna.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Kod skrzyni
- DQ200, DQ250, DQ381 i tiptronic to cztery różne obsługi. Kod odczytujemy z VIN-u albo z tabliczki skrzyni.
- Błędy i temperatury
- Przed spuszczeniem oleju odczytujemy sterownik skrzyni. Zapisane usterki zmieniają plan pracy.
- Stan starego oleju
- Kolor, zapach spalenizny i opiłki mówią więcej niż przebieg z licznika.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej i filtr w mokrym DSG DQ250 | co 60 000 km | ok. 60 000 km, bez przesuwania terminu, przy holowaniu przyczepy raczej wcześniej | Ten sam olej chłodzi sprzęgła i steruje mechatroniką. |
| Olej w nowszych mokrych DSG (DQ381, DQ500) | według planu obsługi dla kodu skrzyni | ok. 60 000 km, chyba że plan producenta przewiduje wcześniej | Skrzynie są nowsze, ale olej pracuje w nich tak samo ciężko. |
| Olej w tiptronic (Passat B5) | bez stałego terminu | ok. 60 000 km, w aucie bez historii zaraz po zakupie | Zużyty olej daje twarde zmiany biegów na zimno. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Typ skrzyni
- Mokre DSG, klasyczny automat i sucha DQ200 to różny olej, filtr i procedura.
- Ilość oleju
- Siedmiobiegowe mokre skrzynie mieszczą więcej oleju niż DQ250.
- Adaptacja
- Po wymianie w DSG robimy adaptację testerem, co jest częścią pracy.
- Haldex przy okazji
- W Tiguanie 4Motion olej w sprzęgle Haldex wyceniamy osobno.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziGolf GTI szarpie przy ruszaniu na zimno. Wystarczy wymiana oleju w DSG?
Jeżeli olej jest po terminie, wymiana z adaptacją często poprawia pracę. Gdy w sterowniku są błędy ciśnienia albo poślizgu sprzęgieł, sam olej nie wystarczy i oceniamy mechatronikę. Mówimy o tym przed pracą.
Mam Passata B8 z DSG — skąd wiem, czy to DQ250, czy DQ381?
Kod skrzyni widać na naklejce z danymi auta i w sterowniku. Wystarczy VIN w wycenie online, a sprawdzimy skrzynię i olej przed przyjazdem.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.