2007–2016
Tiguan I (5N)
Diesle wyłącznie common rail, benzyny 1.4 TSI z łańcuchem, także z kompresorem, i 2.0 TSI z rodziny EA888. Z tyłu zawieszenie wielowahaczowe, automat zależnie od wersji klasyczny albo DSG. Lifting w 2011 roku.
Serwis Volkswagen
Serwis Volkswagen Tiguan Gdynia
Tiguan z napędem 4Motion ma w obsłudze pozycję, której nie ma w Golfie: olej w sprzęgle Haldex. Trzy generacje, z napędem na przód i z 4Motion, obsługujemy w Gdyni, a badanie techniczne robimy w stacji kontroli pod tym samym adresem.
VolkswagenWszystko o serwisie Volkswagena- Tiguan I (5N)
- 2007–2016
- Tiguan II (AD)
- 2016–2024
- Tiguan III
- od 2024
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan w praktyce
Pierwszy Tiguan (2007–2016) stoi na technice Golfa V i VI, z poprzecznym silnikiem i dołączanym napędem tylnej osi. Część egzemplarzy ma napęd tylko na przód — w nich Haldeksa nie ma.
Tiguan II (2016–2024) przeszedł na płytę MQB: benzyny EA211 z paskiem, 2.0 TSI z łańcuchem, diesle 2.0 TDI z rodziny EA288, w większości z układem AdBlue, elektryczny hamulec postojowy i mokre siedmiobiegowe DSG przy mocniejszych wersjach.
SUV z dieslem często jeździ po mieście krócej, niż potrzebuje filtr cząstek stałych. Dlatego przy Tiguanie z 2.0 TDI sprawdzamy stopień zapełnienia filtra i stan oleju, który przy przerwanych regeneracjach rozcieńcza się paliwem.
Generacje i silniki
Tiguan rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2016–2024
Tiguan II (AD)
Płyta MQB, wersja Allspace z wydłużonym nadwoziem, mokre DSG przy 2.0 TSI i 2.0 TDI z 4Motion, Haldex piątej generacji z sitkiem w pompie. W dieslach układ AdBlue.
- 1.0–1.5 TSI (EA211)
- 1.8 i 2.0 TSI / TFSI (EA888)
- 2.0 TDI common rail
- 1.4 TSI eHybrid (od liftingu)
od 2024
Tiguan III
Najnowsza generacja na płycie MQB evo. Obsługa okresowa, diagnostyka elektroniki i układów wspomagania kierowcy.
- 1.0–1.5 TSI (EA211)
- 2.0 TDI common rail
- 1.8 i 2.0 TSI / TFSI (EA888)
- 1.5 eTSI i eHybrid
Zakres prac
Usługi dla modelu Tiguan
Najczęstsze naprawy w modelu Tiguan mają osobne opisy. Pozostałe usługi prowadzą do stron serwisu Volkswagena.
- Wymiana rozrządu Volkswagen TiguanW Tiguanie I najważniejszy jest łańcuch w 2.0 TSI, którego napinacz w pierwszych rocznikach potrafił zawieść bez ostrzeżenia. Diesle 2.0 TDI mają pasek, a benzyny drugiej generacji — pasek albo łańcuch, zależnie od silnika.
- Czyszczenie filtra DPF Volkswagen Golf i TiguanGolf VI–VIII i Tiguan mają ten sam diesel 2.0 TDI common rail, a Golf także 1.6 TDI. Filtr cząstek stałych zapycha się w nich z tych samych powodów, więc robotę opisujemy razem. Różni się auto: lekki kompakt i ciężki SUV, który częściej przerywa wypalanie.
- Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Volkswagen Golf, Passat i TiguanGolf, Passat i Tiguan z mocniejszymi silnikami mają tę samą mokrą skrzynię DSG i tę samą procedurę wymiany oleju z filtrem. Słabsze wersje mają suchą DQ200, w której oleju okresowo się nie wymienia. Dlatego zaczynamy od kodu skrzyni.
- Naprawa zawieszenia Volkswagen TiguanTiguan stoi na technice kompaktu, ale waży i ciągnie więcej. Te same tuleje i łączniki co w Golfie pracują tu pod większym obciążeniem, a w 4Motion dochodzą osłony i elementy napędu przy tylnej osi.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Tiguan
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Volkswagena.
Napinacz łańcucha w 2.0 TSI EA888 z pierwszych roczników Tiguana I
- Objaw
- Krótki grzechot po rozruchu, błąd korelacji wałków rozrządu, a w najgorszym razie przeskok łańcucha bez wcześniejszych objawów.
- Przyczyna
- W pierwszych latach produkcji EA888 napinacz łańcucha potrafił stracić ciśnienie i się cofnąć. Producent zmienił później jego konstrukcję.
- Co robimy
- Sprawdzamy wersję napinacza i odchyłkę faz w sterowniku. Przy starym typie napinacza albo rozciągniętym łańcuchu wymieniamy napęd rozrządu z prowadnicami i napinaczem w nowszej wersji.
Filtr cząstek stałych i rozcieńczony olej w 2.0 TDI
- Objaw
- Rośnie poziom oleju na bagnecie, olej pachnie paliwem, pali się kontrolka filtra, regeneracje się przerywają.
- Przyczyna
- Przy przerwanej regeneracji część paliwa dotryskiwanego do wypalenia sadzy spływa po ściankach cylindrów do miski olejowej.
- Co robimy
- Sprawdzamy stopień zapełnienia filtra i stan oleju, czyścimy filtr, wymieniamy olej i usuwamy przyczynę zapychania: czujnik, zawór recyrkulacji spalin albo wtrysk.
Czyszczenie filtra DPF VolkswagenWymiana oleju i filtrów Volkswagen
Haldex, który przestał dołączać tylną oś
- Objaw
- Na śliskim albo przy ruszaniu pod górę buksują tylko przednie koła, na zegarach komunikat o napędzie na cztery koła, w sterowniku błąd pompy sprzęgła.
- Przyczyna
- Elektryczna pompa buduje ciśnienie dociskające pakiet sprzęgieł. Zużyty olej z opiłkami zatyka filtr albo sitko i niszczy pompę.
- Co robimy
- Odczytujemy sterownik sprzęgła, wymieniamy olej, zależnie od generacji filtr albo czyścimy sitko, i sprawdzamy, czy pompa znów buduje ciśnienie. Gdy nie — wymieniamy pompę.
Układ AdBlue w Tiguanie II z 2.0 TDI
- Objaw
- Komunikat o usterce AdBlue i odliczanie kilometrów do blokady uruchomienia, choć zbiornik jest pełny.
- Przyczyna
- Zbiornik ma zintegrowaną pompę, grzałkę i czujnik poziomu; awaria jednego z nich wystarczy, żeby sterownik zgłosił niesprawność. Złe wartości potrafi też podawać czujnik NOx za katalizatorem SCR.
- Co robimy
- Odczytujemy błędy i parametry dozowania, sprawdzamy grzałkę, pompę i czujniki NOx. Naprawiamy element, który zawiódł, a po naprawie robimy test dozowania.
Tuleje przednich wahaczy i łączniki w Tiguanie I
- Objaw
- Stuk przy ruszaniu i hamowaniu, drgania kierownicy przy hamowaniu z dużej prędkości, opony ścierają się na krawędziach.
- Przyczyna
- Ciężkie auto na technice kompaktu: tylna tuleja przedniego wahacza i łączniki stabilizatora pracują pod większym obciążeniem niż w Golfie.
- Co robimy
- Luzy sprawdzamy na podnośniku i przy obciążonym kole, wymieniamy tuleje albo wahacz, w tylnej osi wielowahaczowej oceniamy każdy wahacz. Na koniec geometria obu osi.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Tiguan
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w sprzęgle Haldex (Tiguan 4Motion) | według planu obsługi | ok. 60 000 km, a w aucie z nieznaną historią zaraz po zakupie | W Tiguanie napęd tylnej osi pracuje częściej niż w osobowym Golfie: przy ruszaniu, holowaniu przyczepy i na mokrej nawierzchni. |
| Olej i filtr w mokrym DSG (Tiguan I 2.0 TDI z DSG, Tiguan II) | DQ250 co 60 000 km, nowsze skrzynie według planu obsługi | ok. 60 000 km | Holowanie przyczepy i ruszanie pod obciążeniem szybciej zużywają olej, który chłodzi sprzęgła skrzyni. |
| Łańcuch rozrządu 2.0 TSI EA888 | bez interwału wymiany | kontrola napinacza i faz ok. co 100 000 km; w Tiguanie I z pierwszych roczników przy zakupie | Starsza wersja napinacza potrafi zawieść bez ostrzeżenia, a przeskok łańcucha kończy się naprawą głowicy. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Tiguan wychodzi na przeglądzie
Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.
- Zadymienie powyżej normy albo uszkodzony filtr cząstek stałych w 2.0 TDI.
- Świecąca kontrolka niesprawności silnika, w Tiguanie II często razem z ostrzeżeniem układu AdBlue.
- Luz w tylnych tulejach przednich wahaczy i w tylnej osi wielowahaczowej.
- Hak holowniczy dołożony po zakupie: po montażu stacja sprawdza go raz i wydaje zaświadczenie, z którym idziesz do wydziału komunikacji po adnotację w dowodzie.
Koszt
Wycena naprawy: Volkswagen Tiguan
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Volkswagen Tiguan
Wszystkie pytania i odpowiedziJak sprawdzić, czy mój Tiguan ma napęd 4Motion?
Oznaczenie bywa na klapie, ale pewniej jest sprawdzić VIN albo zajrzeć pod auto: wał napędowy do tylnej osi i sprzęgło Haldex przy tylnym moście. W wersji przednionapędowej wymiana oleju w Haldeksie nie dotyczy.
Tiguan I 2.0 TSI z 2008 roku — wymieniać łańcuch profilaktycznie?
Nie zawsze trzeba. Sprawdzamy, jaka wersja napinacza jest w silniku, i odczytujemy odchyłkę faz rozrządu. Przy starszym napinaczu albo rozciągniętym łańcuchu zalecamy wymianę kompletu, w innym wypadku kontrolę przy kolejnych przeglądach.
Komunikat AdBlue nie znika po dolaniu płynu. Co robić?
Jeżeli zbiornik jest pełny, a auto dalej odlicza kilometry do blokady uruchomienia, przyczyną jest zwykle grzałka, pompa albo czujnik w module zbiornika lub czujnik NOx. Po końcu odliczania silnika nie da się uruchomić, więc przyjedź wcześniej — odczytamy błędy i ustalimy, który element zawiódł.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.