538 390 035Wycena online

Serwis Volkswagen

Serwis Volkswagen Caddy Gdynia

Caddy pracuje zwykle jako auto firmowe albo rodzinny kombivan, więc zużywa się szybciej niż osobowy Golf, z którym dzieli przód. Caddy III, IV i V obsługujemy w Gdyni, a badanie techniczne zrobimy na miejscu zarówno kombivanowi, jak i wersji dostawczej.

Wyceń online538 390 035
Samochód uniesiony na podnośniku w hali warsztatuVolkswagenWszystko o serwisie Volkswagena
Caddy III
2004–2015
Caddy IV
2015–2020
Caddy V
od 2020

Volkswagen Caddy

Volkswagen Caddy w praktyce

Przód Caddy III i IV to technika Golfa V, ale tył jest inny: sztywna oś na resorach piórowych, przystosowana do ładunku. Resory i ich tuleje się zużywają, a skorodowane pióro potrafi pęknąć.

Diesle pracują tu często pod obciążeniem i na niskich obrotach, co przyspiesza zużycie koła dwumasowego i sprzęgła. W 1.9 TDI PD dochodzą pompowtryskiwacze, w 1.6 i 2.0 TDI common rail — filtr cząstek stałych.

Caddy V (od 2020) przeszedł na płytę MQB, z tylną osią na sprężynach śrubowych, elektrycznym hamulcem postojowym i dieslem 2.0 TDI z układem AdBlue.

Generacje i silniki

Caddy rok po roku

Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.

2004–2015

Caddy III

Przód z Golfa V, tył na resorach piórowych. Do 2010 roku diesle 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami i 2.0 SDI, po liftingu 1.6 i 2.0 TDI common rail oraz 1.2 TSI. Wersja Maxi z wydłużonym rozstawem osi od 2007 roku.

2015–2020

Caddy IV

Gruntowny lifting III z tą samą konstrukcją nadwozia i resorami, nowymi benzynami EA211 z paskiem rozrządu i dieslem 2.0 TDI z rodziny EA288.

Zakres prac

Usługi dla modelu Caddy

Usługi opisane dla marki Volkswagen: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.

Typowe usterki

Typowe usterki modelu Caddy

Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Volkswagena.

Resory tylnej osi i ich tuleje (Caddy III i IV)

Objaw
Tył stuka i skrzypi na nierównościach, auto przechyla się na jedną stronę, pod ładunkiem tył siada mocniej niż zwykle.
Przyczyna
Resory pracują w wilgoci i soli. Korozja wchodzi między pióra, gumowe tuleje w uchach resoru i w wieszakach się wyrabiają, a skorodowane pióro może pęknąć.
Co robimy
Resory i tuleje oceniamy na podnośniku przy odciążonej osi. Wymieniamy tuleje albo cały resor, sprawdzając przy tym wieszaki, amortyzatory i odboje.

Naprawa zawieszenia Volkswagen

Drzwi przesuwne: wózki rolek, prowadnice i zamek

Objaw
Drzwi chodzą ciężko, opadają przy zamykaniu albo nie domykają się bez trzaśnięcia, zamek nie łapie.
Przyczyna
Wózki z rolkami jeżdżą w szynach, w które wpada piasek i sól. Rolki się wyrabiają, a linki i zamek zużywają się od częstego otwierania przy dostawach.
Co robimy
Czyścimy i smarujemy prowadnice, wymieniamy zużyte wózki rolek i regulujemy położenie drzwi.

Koło dwumasowe i sprzęgło w 1.9 i 2.0 TDI pod ładunkiem

Objaw
Klekot na wolnych obrotach, szarpanie przy ruszaniu z ładunkiem, sprzęgło łapiące wysoko.
Przyczyna
Ruszanie z pełnym obciążeniem i jazda na niskich obrotach w mieście męczą sprężyny koła dwumasowego i okładziny tarczy.
Co robimy
Koło oceniamy na podnośniku i w jeździe próbnej. Wymieniamy komplet — tarczę, docisk, łożysko i koło dwumasowe — w jednym demontażu skrzyni.

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Volkswagen

Obsługa okresowa

Kiedy co wymieniać w modelu Caddy

Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.

CzynnośćProducentZalecamyDlaczego
Pasek rozrządu 1.9 TDI PD w Caddy IIIwedług planu obsługiok. 120 000 km, z pompą wody i rolkamiAuto dostawcze dużo pracuje na postoju i w korkach, więc godziny pracy silnika rosną szybciej, niż przybywa kilometrów.
Kontrola resorów, tulei i wieszaków (Caddy III i IV)przy przeglądzie okresowymraz w roku, przed badaniem technicznymPęknięte pióro albo wyrobiona tuleja wychodzą na stanowisku jako usterka zawieszenia.

Na badaniu technicznym

Co w modelu Caddy wychodzi na przeglądzie

Przy przygotowaniu do badania sprawdzamy te miejsca w pierwszej kolejności.

  • Pęknięte pióro resoru albo luz w tulejach resorów w Caddy III i IV — usterka poważna.
  • Drzwi przesuwne, które nie zamykają się prawidłowo albo nie trzymają w zamku.
  • Skorodowane linki hamulca postojowego i zużyte hamulce tylnej osi w autach pracujących w dostawach.
  • Zadymienie w 1.9 TDI i stan filtra cząstek stałych w dieslach common rail.
Stacja kontroli pojazdów Gdynia

Koszt

Wycena naprawy: Volkswagen Caddy

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online538 390 035

Inne modele Volkswagena

Serwis Volkswagen — wszystkie modele

Zanim zadzwonisz

Pytania o model Volkswagen Caddy

Wszystkie pytania i odpowiedzi
Zbadacie Caddy w wersji ciężarowej?

Tak, jeśli dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t — Caddy fabrycznie się w tym mieści, a masę sprawdzamy w dowodzie. Badanie obejmuje to samo co w osobówce: hamulce, zawieszenie, oświetlenie, układ kierowniczy i wydechowy.

Caddy przechyla się na jedną stronę. Wymieniać oba resory?

Zwykle tak. Resory na jednej osi starzeją się w podobnym tempie, a nowy obok zmęczonego da różną wysokość i różne ugięcie pod ładunkiem. Przy okazji sprawdzamy tuleje, wieszaki i amortyzatory.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035Wyceń naprawę online