2017–2020
Arteon przed liftingiem
Tylko fastback. 2.0 TDI od 150 do 240 KM (BiTDI), 2.0 TSI do 280 KM, 1.5 TSI w najsłabszej wersji.
Serwis Volkswagen
Arteon to najwyżej pozycjonowany Volkswagen na płycie MQB, z mocnymi silnikami i rozbudowaną elektroniką. W warsztacie w Gdyni zaczynamy od odczytu sterowników, a dopiero potem planujemy mechanikę.
VolkswagenWszystko o serwisie VolkswagenaVolkswagen Arteon
Pod maską stoją głównie 2.0 TDI z rodziny EA288 i 2.0 TSI z rodziny EA888, w słabszych wersjach 1.5 TSI. Mocniejsze odmiany mają napęd 4Motion z Haldeksem i mokre DSG, a od liftingu w 2020 roku była też hybryda plug-in eHybrid.
Wiele egzemplarzy ma adaptacyjne zawieszenie DCC i reflektory LED z automatyczną regulacją, a wszystkie — drzwi bez ramek szyb. Przy naprawach zawieszenia i wymianie akumulatora trzeba więc myśleć o elektronice tak samo jak o mechanice.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2017–2020
Tylko fastback. 2.0 TDI od 150 do 240 KM (BiTDI), 2.0 TSI do 280 KM, 1.5 TSI w najsłabszej wersji.
2020–2024
Doszło nadwozie Shooting Brake, wersja R i hybryda plug-in. Nowsze diesle 2.0 TDI z podwójnym dozowaniem AdBlue.
Zakres prac
Usługi opisane dla marki Volkswagen: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Volkswagena.
Naprawa instalacji elektrycznejWymiana akumulatora Volkswagen
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w mokrym DSG (Arteon 2.0 TDI i 2.0 TSI) | według planu obsługi | ok. 60 000 km | Mocne silniki i napęd 4Motion obciążają sprzęgła skrzyni, a zużyty olej przyspiesza zużycie mechatroniki. |
| Olej w sprzęgle Haldex (Arteon 4Motion) | według planu obsługi | ok. 60 000 km, z czyszczeniem sitka pompy | Zapchane sitko ogranicza ciśnienie pompy i napęd tylnej osi przestaje działać tak, jak powinien. |
Na badaniu technicznym
Przy przygotowaniu do badania sprawdzamy te miejsca w pierwszej kolejności.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Sterowniki drzwi zgubiły położenie szyb, które przy drzwiach bez ramek muszą się lekko opuszczać przy otwieraniu. Przywracamy położenia krańcowe w każdych drzwiach i rejestrujemy akumulator w sterowniku.
Tak. Hybrydy obsługujemy łącznie z układem hybrydowym: silnik spalinowy, skrzynię DSG, obiegi chłodzenia i diagnostykę napędu hybrydowego.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.