Wymiana rozrządu Renault
Wymiana rozrządu Renault Megane i Scenic Gdynia
Scenic to Megane w wersji rodzinnej, z tymi samymi silnikami, więc rozrząd wymienia się w nich tak samo. Diesle dCi dzielą się na dwie grupy: 1.5 i 1.9 z paskiem oraz 1.6 i 2.0 z łańcuchem. W benzynach pasek ma 1.6 16V, a łańcuch 1.2 TCe.
RenaultWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
1.5 i 1.9 dCi z paskiem – Megane i Scenic II, III, IV
Najpopularniejszy 1.5 dCi i starszy 1.9 dCi mają pasek rozrządu. Wymieniamy go z rolkami i napinaczem, zalecamy ok. 120 000 km. Dokładny termin, zależny od wersji silnika, podaje książka serwisowa.
W Scenicu, który wozi rodzinę z bagażem, silnik częściej pracuje pod obciążeniem. Na pasek nie ma to dużego wpływu, ale w aucie z nieznaną historią nie zgadujemy: bez faktury za rozrząd wymieniamy komplet.
Wymiana rozrządu
1.6 i 2.0 dCi z łańcuchem – Megane i Scenic II, III i IV
1.6 dCi (R9M) i 2.0 dCi (M9R) mają łańcuch, który nie ma terminu wymiany. Zalecamy kontrolę co ok. 100 000 km albo przy hałasie po zimnym rozruchu. Przeskok łańcucha o ząb kończy się naprawą głowicy.
Łańcuchowi szkodzi olej rozrzedzony paliwem z przerwanych regeneracji filtra cząstek stałych. W autach jeżdżących po mieście pilnujemy więc częstszych wymian oleju — to tańsze niż napinacz i prowadnice.
Wymiana rozrządu
Benzyny – 1.6 16V (K4M) i 1.2 TCe (H5Ft)
1.6 16V z Megane i Scenica II oraz III ma pasek rozrządu, zalecamy ok. 120 000 km z rolkami. 1.2 TCe z Megane III i IV oraz Scenica III i IV ma łańcuch, a w wersjach z lat 2012–2016 bywa skłonny do brania oleju, co przyspiesza zużycie napinacza.
Nowszy 1.3 TCe z Megane IV i Scenica IV to inna konstrukcja, opracowana z Mercedesem. Plan jego obsługi bierzemy z dokumentacji dla konkretnej wersji.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Który diesel dCi
- 1.5 i 1.9 dCi mają pasek, 1.6 i 2.0 dCi łańcuch. Kod silnika sprawdzamy po VIN-ie przed wyceną.
- Odsłuch łańcucha na zimno
- W 1.6 i 2.0 dCi oraz 1.2 TCe słuchamy pierwszych sekund pracy i odczytujemy fazy w sterowniku.
- Stan oleju
- Rozrzedzony paliwem albo zbyt rzadko wymieniany olej to główny wróg łańcucha w dieslach z filtrem cząstek.
- Rolki i uszczelniacze
- W silnikach z paskiem oceniamy rolki, napinacz i szczelność uszczelniaczy wałków przy jednym demontażu.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek 1.5 dCi | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i napinaczem | Rolka albo napinacz potrafią paść przed paskiem. Termin potwierdza książka serwisowa. |
| Pasek 1.9 dCi i 1.6 16V | według planu obsługi | ok. 120 000 km, komplet z rolkami | Zerwany pasek kończy się zagiętymi zaworami. |
| Łańcuch 1.6 i 2.0 dCi | bez interwału wymiany | kontrola co ok. 100 000 km albo przy hałasie po zimnym rozruchu | Zużyty napinacz zapowiada drogą naprawę, a olej w złym stanie przyspiesza wyciąganie łańcucha. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Silnik
- Pasek w 1.5 i 1.9 dCi albo w 1.6 16V to inna robota niż łańcuch w 1.6 i 2.0 dCi, który wyceniamy po pomiarze.
- Nadwozie
- Megane i Scenic mają podobną komorę silnika, ale zakres demontażu zależy od wersji i wyposażenia. Podajemy go w wycenie.
- Stan po otwarciu
- Zużyte koła łańcucha albo wycieki spod uszczelniaczy rozszerzają zakres. Dzwonimy przed dalszą pracą.
- Wariant części
- Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziMegane III 1.6 dCi — kiedy wymienia się łańcuch rozrządu?
Nie ma stałego terminu. Kontrolujemy go co ok. 100 000 km i przy każdym hałasie po zimnym rozruchu. Wymiana jest potrzebna, gdy pomiar pokaże rozciągnięcie albo zużyty napinacz.
Scenic II 1.9 dCi bez historii rozrządu. Co robić?
Traktować pasek jako do wymiany. Zakładamy komplet z rolkami i zapisujemy przebieg na fakturze, żeby następny termin był jasny. Przy okazji warto sprawdzić koło dwumasowe i zawór recyrkulacji spalin.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.